Velo de Ville REVO-C - 600 Wh - 2026 - 28 Zoll - Damen und Herren

Velo de Ville REVO-C: Avinox-Antrieb mit 105 Nm in einem 23,9-kg-Rad

Das Velo de Ville REVO-C ist ein 28-Zoll-Urbanrad mit einem ungewöhnlichen Antrieb: Der Avinox M1 liefert 105 Nm Drehmoment und wird über einen 2-Zoll-Touchscreen bedient. Bei 23,9 kg Gesamtgewicht ergibt das ein Rad, das sich leichter anfühlt und kräftiger anfährt als die meisten in dieser Klasse. Velo de Ville baut es im Modelljahr 2026.

Avinox M1: 105 Nm und Touchscreen-Bedienung

Der Avinox M1 sitzt mittig im Rahmen und liefert 105 Nm — ein Wert, der sonst eher an sportlichen E-Bikes zu finden ist. In einem Alltagsrad bedeutet das vor allem Souveränität beim Anfahren: an der Ampel, am Berg und mit Gepäck steht die Kraft unmittelbar bereit, ohne dass man in die Pedale steigen müsste.

Bedient wird der Antrieb über ein 2-Zoll-Touchscreen-Display, ergänzt um kabellose Controller-Module an beiden Lenkerseiten. Die Unterstützungsstufe wechselt damit per Daumendruck, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen. Der Akku fasst 600 Wh (16,7 Ah), sitzt am Unterrohr und ist herausnehmbar. Geladen wird mit einem 4-A-Gerät, das deutlich schneller arbeitet als übliche 2-A-Ladegeräte.

23,9 kg: was das im Alltag bedeutet

Mit 23,9 kg gehört das Velo de Ville REVO-C zu den leichteren voll ausgestatteten E-Bikes. Der Unterschied zeigt sich überall dort, wo das Rad nicht gefahren, sondern bewegt wird: beim Rangieren im Fahrradkeller, beim Heben über eine Treppenstufe, beim Verladen auf den Fahrradträger. Für den Transport lässt sich der Akku zusätzlich in Sekunden entnehmen.

Möglich macht das unter anderem die Alu-Starrgabel in Rahmenfarbe, die auf Federungstechnik verzichtet und stattdessen Gewicht spart. Den Komfort übernehmen die Schwalbe Green Marathon Reifen im Format 47-622, die bei moderatem Luftdruck spürbar dämpfen und einen Pannenschutzgürtel mitbringen.

Shimano CUES 10-Gang und 180er-Scheibenbremsen

Geschaltet wird über eine Shimano CUES U6000 Kettenschaltung mit zehn Gängen. Die CUES-Gruppe ist Shimanos moderne Alltagsserie: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer Ganganzeige direkt am Schalthebel. Zehn Gänge geben eine feine Abstufung, die auch auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.

Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Shimano-MT200-Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben — die größere Scheibengröße bringt zusätzliche Bremskraftreserve bei geringerem Handkraftaufwand.

Rahmenschloss, Bremslicht und Alltagsausstattung

Serienmäßig verbaut ist ein ABUS-ICS-Schloss, das direkt in den Rahmen integriert ist — es kann also nicht vergessen werden und lässt sich um ein Einsteckkettenschloss erweitern. Das Rücklicht AXA LS374 arbeitet mit Bremslichtfunktion: Beim Verzögern leuchtet es heller auf und macht das Rad für Nachfolgende deutlich früher erkennbar.

Dazu kommen ein Herrmans MR-9E Scheinwerfer mit 70 Lux, Curana-Schutzbleche, ein verstellbarer Hebie-Hinterbauständer und der Avinox Urban Gepäckträger mit MIK-Aufnahme. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 125 kg.

Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis

Das Velo de Ville REVO-C ist das derzeit interessanteste Rad im Velo-de-Ville-Programm, weil es eine Kombination anbietet, die es so kaum gibt: sehr viel Drehmoment bei sehr geringem Gewicht, dazu eine Bedienung über Touchscreen und kabellose Controller, wie man sie aus der Consumer-Elektronik kennt.

Besonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Der unisex geschnittene Rahmen passt Fahrerinnen und Fahrern gleichermaßen, das Rahmenschloss ist ab Werk dabei, das Bremslicht erhöht die Sichtbarkeit im Verkehr, und die CUES-Schaltung ist auf jahrelangen Alltagsbetrieb ausgelegt. Wer ein Rad sucht, das modern bedient wird und trotzdem im Alltag unkompliziert bleibt, findet hier eine sehr klare Antwort.

Für Pendelstrecken, Stadtfahrten und Touren im Alltagsradius ist es sehr genau auf den Punkt konstruiert.