Giant Trance Advanced E+1 - 840 Wh - 2027 - 29 / 27,5 Zoll - Unisex Fully

Giant Trance Advanced E+ 1: Volle Power, Carbon-Chassis, kompromisslos auf den Trail ausgelegt

Der Anstieg wird steiler, Wurzeln quer, der Boden lose. Genau hier zeigt das Giant Trance Advanced E+ 1, wofür es gebaut ist: Es zieht ruhig und kontrolliert nach oben, statt mit durchdrehendem Hinterrad zu kämpfen. Das Giant Trance Advanced E+ 1 teilt sich Advanced SL Carbonrahmen, Motor und Akku mit dem Topmodell der Baureihe und setzt auf eine Ausstattung, die konsequent auf Funktion im Gelände ausgerichtet ist: Fox-Fahrwerk, kabellose SRAM-Transmission-Schaltung und das robuste e-TRA Laufradsystem.

Motor und Federung als Einheit entwickelt

Bei vielen E-MTBs wird der Rahmen um einen zugekauften Motor herum konstruiert. Giant hat den SyncDrive Pro 4 und die Maestro-Hinterbaufederung gemeinsam entwickelt. Ein eigens geformtes Motorgehäuse schafft Platz für die bewährte Maestro-Kinematik mit zwei Umlenkhebeln und 150 mm Federweg. Für dich bedeutet das einen Hinterbau, der sensibel anspricht, beim Pedalieren ruhig bleibt und in ruppigen Passagen Reserven hat.

Die Synchronized Power Matrix erkennt die Fahrsituation und passt die Unterstützung an deine gewählte Abstimmung an. Rutscht das Hinterrad am Steilstück durch, erkennt die Traktionskontrolle den Schlupf und regelt die Leistung fein nach. So bleibt Vortrieb, wo sonst Schlupf wäre.

120 Nm ab der ersten Kurbelbewegung

Der 48-Volt-Motor SyncDrive Pro 4 stellt sein maximales Drehmoment von 120 Nm bereits bei 0 U/min bereit und reagiert in 0,28 Sekunden. Er misst die Kraft am Pedal direkt und muss nicht erst eine Kurbelumdrehung abwarten. Das ist der Moment, in dem technisches Anfahren am Hang oder aus einer Spitzkehre heraus plötzlich einfach wird. Bis zu 850 W Spitzenleistung stehen über den gesamten Trittfrequenzbereich zur Verfügung.

Gespeist wird der Motor vom EnergyPak 840 mit 840 Wh. Mit 22,6 kg inklusive Akku bleibt das Giant Trance Advanced E+ 1 für ein Full-Power-E-MTB dieser Akkuklasse angenehm handlich, bergauf wie in engen Kurven.

Mullet und Flip-Chip: Handling nach deinem Stil

Vorne rollt ein 29-Zoll-Laufrad mit Maxxis Assegai 2,5" in 3C MaxxGrip souverän über Stufen und Wurzeln. Hinten sorgt ein 27,5-Zoll-Laufrad mit Maxxis Minion DHR II 2,4" in 3C MaxxTerra für Agilität und Bewegungsfreiheit hinter dem Sattel. Über den 3-Positionen-Flip-Chip passt du die Geometrie an Gelände und Fahrstil an, vom verspielten Hometrail bis zum steilen Alpinterrain.

Gebaut für die Kräfte eines Full-Power-E-MTBs

Mehr Drehmoment heißt mehr Last auf jedem Bauteil. Das Giant Trance Advanced E+ 1 ist deshalb konsequent auf Haltbarkeit ausgelegt:

• Laufräder: Giant e-TRA Laufradsystem aus der neuen TRA-HD-Generation mit hochbelastbaren Titan-Ratchet-Naben, laut Giant 20 % stabiler als in der Vorgängergeneration und mit 25 % höherer Dauerfestigkeit als führende Wettbewerber im Ermüdungstest.
• Kette: KMC eFlatHT, für hohe Drehmomente entwickelt, mit laut Giant 35 % höherer Nietstiftfestigkeit gegenüber führenden 12-fach-Referenzketten.
• Akku: EnergyPak 840, ausgelegt auf 2.300 Ladezyklen.
• Zulässiges Gesamtgewicht: 156 kg für Fahrer, Ausrüstung und Bike. Das schafft Reserve auch für schwerere Fahrer mit Rucksack und Tourengepäck.

Ausstattung mit Fokus auf Funktion

Die Fox 36 Float Performance mit 160 mm und der Fox Float X Performance bilden ein ausgewogenes, gut abstimmbares Fahrwerk. Geschaltet wird kabellos über die SRAM GX Eagle Transmission AXS mit XS-1270-Kassette in 10–52 und Praxis-e-HD-Kurbel mit 36 Zähnen. Eine mitgeformte, einstellbare Kettenführung hält die Kette auch im Ruppigen sicher. TRP Evo Expert Bremsen mit 220/203-mm-Scheiben verzögern standfest auch auf langen Abfahrten. Die Lenker-Vorbau-Einheit Contact SL Trail, die Variosattelstütze Contact Switch E+, der Sattel Romero SL und die Griffe Tactal Pro-E runden das Cockpit ab.

Gesteuert wird über die kabellose Bedieneinheit RideControl Ergo 5 und das Display RideControl GO Lux. Der Aegis Tire Checker, ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS), zeigt dir den aktuellen Luftdruck an, damit Grip und Pannenschutz stimmen. Erhältlich ist das Bike in den Farben Carbon/Tactical Grey und Dusted Peri.

Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis

Das Giant Trance Advanced E+ 1 ist für viele Trailfahrer der Sweet Spot der Baureihe. Rahmen, Motor, Akku und Fahrwerkskinematik sind identisch mit dem Topmodell. Die Unterschiede liegen in der Ausstattung, nicht im Fahrerlebnis, das die Plattform ausmacht.

Damit du sicher sein kannst, dass das Giant Trance Advanced E+ 1 zu dir passt, hier unsere Einordnung:

• Robuste Laufräder für jeden Einsatz. Das e-TRA Laufradsystem ist auf Haltbarkeit unter Full-Power-Last ausgelegt und verzeiht harte Einschläge. Mit 22,6 kg wiegt das E+ 1 nur rund 600 Gramm mehr als das Topmodell. Wer Carbon-Laufräder und das letzte Quäntchen Gewichtsersparnis sucht, findet beides im Trance Advanced E+ 0.
• Fox Performance statt Factory. Die Performance-Serie bietet die gleiche Grundkonstruktion wie die Factory-Varianten, mit weniger Einstellmöglichkeiten und ohne Kashima-Beschichtung. Für die meisten Fahrer ist sie schnell und unkompliziert abgestimmt.
• Bereifung mit klarem Fokus auf Grip. Der Maxxis Assegai in 3C MaxxGrip gibt dir am Vorderrad maximale Sicherheit auf Wurzeln, Fels und nassem Boden. Wer überwiegend auf Forstwegen oder Asphalt unterwegs ist, kann auf eine schneller rollende Mischung wechseln.
• Ein System aus einer Hand. Motor, Akku, Software und Rahmen stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Das zahlt sich in Ansprechverhalten und Traktionskontrolle aus. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.

In unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Trance Advanced E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.