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Giant Fathom E+ EX - 750 Wh - 2026 - 29 Zoll - Herren
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Abholung im MegaStore Oldenburg
Dein Rad steht komplett aufgebaut und fahrbereit bereit. Wir stellen Sattelhöhe und Sitzposition gemeinsam mit dir ein, erklären dir Display und Antrieb und beantworten deine Fragen. Du kannst direkt losfahren.
Lieferung nach Hause
Für den Versand wird der Lenker quer gestellt und die Pedale werden abgeschraubt – anders passt das Rad nicht in den Karton. Nach dem Auspacken sind es zwei Handgriffe:
- Vorbauschrauben lösen, Lenker in Fahrtrichtung drehen, Schrauben wieder festziehen
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Nach rund 5 Minuten ist dein Rad fahrbereit.
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Giant Fathom E+ EX: E-Mountainbike mit 750-Wh-Akku und LinkGlide-Schaltung
Das Giant Fathom E+ EX ist ein E-Mountainbike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 750 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 29-Zoll-Laufrädern.
Antrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm
Im Giant Fathom E+ EX arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.
Der Akku fasst 750 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Yamaha RideControl Dash 2.
Schaltung: Shimano CUES LinkGlide
Geschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 10 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES LinkGlide. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.
Fahrwerk und Bremsen
Vorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.
Ausstattung
Serienmäßig an Bord: LinkGlide-Antrieb mit erhöhter Verschleißfestigkeit, hydraulische Scheibenbremsen und 29-Zoll-Laufräder. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.
Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis
Das Giant Fathom E+ EX ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Der Antrieb ist auf Gelände ausgelegt, die Übersetzung auf Steigungen.
Besonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Die Komponenten sind aufeinander abgestimmt, statt an einer Stelle zu glänzen und an anderer zu sparen.
Für Trails, Waldwege und sportliche Touren abseits des Asphalts ist das Fathom E+ EX sehr genau auf den Punkt konstruiert.
Technische Daten
Motor und Akku
| Motor | Yamaha SyncDrive Pro² |
|---|---|
| Motorposition | Mitte |
| Drehmoment | 85 Nm |
| Akkuposition | Unterrohr, Akku herausnehmbar |
| Akku EnergieInhalt | 750 Wh |
| Akku Kapazität | 20 Ah |
| Display | Yamaha RideControl Dash 2 |
| Ladegerät | Yamaha Ladegerät 4A |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
Antrieb
| Rücktritt / Freilauf | Freilauf |
|---|---|
| Schaltart | Kettenschaltung |
| Anzahl Gänge | 10 |
| Schaltwerk | Shimano Cues LinkGlide |
| Schalthebel | Shimano Cues LinkGlide |
| Kette / Riemen | Kette |
| Kette | Shimano Linkglide CN-LG500 |
| Kassette | Shimano Cues 11-48T 10-f |
| Kurbelsatz | Giant Forged Aluminium 36T Kettenblatt |
| Innenlager | Yamaha |
| Pedale | Aluminum Platform |
Bremsen
| Bremsentyp | Scheibenbremse hydraulisch |
|---|---|
| Bremse vorne | Shimano BR-MT200, 180/180mm |
| Bremse hinten | Shimano BR-MT200, 180/180mm |
| Bremshebel vorne | Shimano BL-MT200 |
| Bremshebel hinten | Shimano BL-MT200 |
Rahmen
| Rahmenform | Herren |
|---|---|
| Rahmen | AluxX Rahmen, Integrierter Speed Sensor, EnergyPak Plus kompatibel, 12x148mm, SRAM UDH Schaltauge |
| Gabel | SR Suntour XCR 34 2-CR Coil, 130mm Federweg, Boost 15x110mm |
| Federweg vorne | 130 mm |
Komponenten
| Griffe | Giant Sole-O Grip, Kunststoff, schwarz |
|---|---|
| Lenker | GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise |
| Vorbau | GIANT Contact |
| Steuersatz | integriertes Design |
| Sattel | GIANT Ergo Contact Trail |
| Sattelstütze | Giant Contact Switch Core, 100mm Travel |
| Sattelklemmung | mit Werkzeug höhenvestellbar |
| Herstellerfreigabe für Anhänger | ja |
Räder und Naben
| Radgröße | 29" |
|---|---|
| Reifen vorne | Maxxis Rekon 29 x 2.4 |
| Reifen hinten | Maxxis Rekon 29 x 2.4 |
| Felgen | GIANT XCT 29", Tubeless Ready, 25mm Innenweite |
| Speichen | Edelstahl |
| Naben | GIANT eTracker |
Beleuchtung
| Scheinwerfer | Giant Recon EL50 |
|---|---|
| Rücklicht | Axa BlueLine Steady E6 |
Schutzbleche und Gepäckträger
| Kettenschutz | ohne |
|---|---|
| Schutzbleche | Aluminium, schwarz |
| Ständer | Hinterbauständer |
| Gepäckträger | Giant Rack-it MIK |
Gewichte
| zulässiges Gesamtgewicht mit Fahrer und Zuladung | 150 kg |
|---|---|
| Gewicht E-Bike | 24,5 kg |
Häufige Fragen
Welchen Motor hat das Giant Fathom E+ EX?
Im Giant Fathom E+ EX arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² Mittelmotor mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung — genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau.
Wie groß ist der Akku des Giant Fathom E+ EX und kann man ihn herausnehmen?
Der Akku des Giant Fathom E+ EX fasst 750 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad laden — praktisch, wenn am Abstellplatz keine Steckdose in Reichweite liegt.
Welche Reichweite schafft das Giant Fathom E+ EX?
Für das Giant Fathom E+ EX gibt Giant keine pauschale Reichweite an, weil sie von Fahrergewicht, Unterstützungsstufe, Topografie, Reifendruck und Außentemperatur abhängt. Der Akku mit 750 Wattstunden ist auf sehr lange Tagesetappen ausgelegt. Wer seine Strecke vorab planen möchte, kommt mit dem Reichweitenrechner des Motorenherstellers zu einer belastbaren Einschätzung.
Welche Schaltung hat das Giant Fathom E+ EX?
Das Giant Fathom E+ EX fährt mit einer Kettenschaltung mit 10 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES LinkGlide. Die CUES-Serie von Shimano ist auf Alltagsbetrieb ausgelegt: robust, mit klar definierten Schaltschritten und einer Abstufung, die auch in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.
Ist das Giant Fathom E+ EX gefedert?
Das Giant Fathom E+ EX hat vorn eine Federgabel mit Federgabel. Sie fängt Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster ab; der Hinterbau ist ungefedert.
Wie viel darf man mit dem Giant Fathom E+ EX transportieren?
Das zulässige Gesamtgewicht des Giant Fathom E+ EX beträgt 150 Kilogramm. Darin enthalten sind das Rad selbst, der Fahrer, Kleidung und sämtliches Gepäck.
Was bedeutet die Wattstundenangabe beim Akku?
Die Wattstunden (Wh) geben an, wie viel Energie der Akku speichert — vergleichbar mit der Tankgröße beim Auto. Häufig ist umgangssprachlich von „800 Watt“ die Rede; gemeint sind dann 800 Wattstunden. Watt allein wäre die Leistung des Motors, die bei Pedelecs gesetzlich auf 250 Watt Nenndauerleistung begrenzt ist. Für die Reichweite zählt also die Wattstundenzahl, nicht die Wattzahl des Motors. Als grobe Orientierung: Ein größerer Akku bedeutet mehr Reserve, aber auch mehr Gewicht.
Brauche ich für ein E-Bike mit 25 km/h Unterstützung einen Führerschein oder ein Versicherungskennzeichen?
Nein. E-Bikes, deren Motorunterstützung bei 25 km/h endet und deren Nenndauerleistung 250 Watt beträgt, gelten rechtlich als Pedelec und damit als Fahrrad. Sie benötigen weder Führerschein noch Versicherungskennzeichen, es besteht keine Helmpflicht und Radwege dürfen genutzt werden. Anders liegt der Fall beim S-Pedelec mit Unterstützung bis 45 km/h.
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