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Cannondale Moterra SL 1 - 600 Wh - 2027 - 29 / 27,5 Zoll - Unisex Fully
inkl. MwSt. Kostenlose Lieferung
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Geprüft und fahrbereit aus unserer Meisterwerkstatt
Bei Abholung fährst du direkt los. Bei Versand bist du in 5 Minuten startklar.
So kommt dein E-Bike zu dir
Jedes E-Bike durchläuft vor der Übergabe die vollständige Prüfung in unserer Meisterwerkstatt: Schaltung und Bremsen eingestellt, Speichenspannung und Drehmomente kontrolliert, Antriebssystem auf den aktuellen Softwarestand gebracht.
Abholung im MegaStore Oldenburg
Dein Rad steht komplett aufgebaut und fahrbereit bereit. Wir stellen Sattelhöhe und Sitzposition gemeinsam mit dir ein, erklären dir Display und Antrieb und beantworten deine Fragen. Du kannst direkt losfahren.
Lieferung nach Hause
Für den Versand wird der Lenker quer gestellt und die Pedale werden abgeschraubt – anders passt das Rad nicht in den Karton. Nach dem Auspacken sind es zwei Handgriffe:
- Vorbauschrauben lösen, Lenker in Fahrtrichtung drehen, Schrauben wieder festziehen
- Pedale einschrauben – rechts im Uhrzeigersinn, links gegen den Uhrzeigersinn (die Pedale sind mit R und L gekennzeichnet)
Nach rund 5 Minuten ist dein Rad fahrbereit.
Die Spedition meldet sich vorab bei dir und vereinbart einen Anliefertag mit Zeitfenster.
Das E-Fully, das sich nicht wie eins anfühlt
Das Moterra SL geht einen anderen Weg als der Rest der Baureihe. Statt maximaler Kraft und maximalem Akku steht hier ein leichteres Gesamtpaket im Mittelpunkt – mit einem Fahrgefühl, das näher an einem unmotorisierten Trailbike liegt als an einem klassischen E-MTB.
Shimano EP801 mit Custom-Abstimmung
85 Nm Drehmoment, vier Modi von Eco über Trail 1 und Trail 2 bis Boost – und eine von Cannondale eigens abgestimmte Kennlinie. Der Akku ist ein Custom-Modell mit 601 Wh, direkt im Rahmen montiert. Bedient wird über den Shimano SC-EM800 Cycle Computer mit Bluetooth LE.
FlexPivot statt Lager
Der Hinterbau nutzt eine FlexPivot-Kettenstrebe: Statt eines zusätzlichen Drehlagers arbeitet das Carbon selbst als Federelement. Weniger Teile, weniger Spiel, weniger Wartung. Dazu kommt ein 29"-FlipChip zur Geometrieanpassung.
Fahrwerk und Ausstattung
Fox Float Factory 36 mit 160 mm, Grip-X2-Dämpfer und Kashima vorn, Fox Float X Factory hinten mit 150 mm. Magura MT7 Vierkolbenbremsen mit 203 mm, SRAM XO Eagle AXS kabellos, e*thirteen e*spec Race Carbon Kurbel und Maxxis DHF in 2,5", tubeless-ready.
Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis
Wer schon lange Mountainbike fährt und sich an klassischen E-MTBs stört, weil sie sich schwer und träge anfühlen, sollte das Moterra SL 1 probieren – das leichtere Paket verändert das Fahrverhalten in Kurven und bei Richtungswechseln deutlich. Wichtig zu wissen: Der 601-Wh-Custom-Akku ist fest im Rahmen montiert und lässt sich nicht wie ein Bosch PowerTube zum Laden entnehmen. Und da hier Shimano STePS statt Bosch arbeitet, gelten andere Service- und App-Ökosysteme als bei den übrigen Moterra-Modellen. Wer maximale Reichweite und entnehmbaren Akku will, fährt mit dem Moterra 1 besser.
Technische Daten
Motor und Akku
| Motor | Shimano STePS EP801 |
|---|---|
| Motorposition | Mitte |
| Drehmoment | 85 Nm |
| Akkuposition | voll integriert, Akku nicht herausnehmbar |
| Akku EnergieInhalt | 600 Wh |
| Akku Kapazität | 17 Ah |
| Display | Shimano STePS SC-EM800 LCD Display |
| Ladegerät | Shimano Charger 4A |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
Antrieb
| Rücktritt / Freilauf | Freilauf |
|---|---|
| Schaltart | Kettenschaltung |
| Anzahl Gänge | 12 |
| Schaltwerk | SRAM XO Eagle AXS, T-Type |
| Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
| Kette / Riemen | Kette |
| Kette | SRAM XO Eagle, T-Type, 12-Gang |
| Kassette | SRAM XO Eagle, 10-52, T-Type, 12-Gang |
| Kurbelsatz | e*thirteen e*spec Race Carbon, 160mm (S/M), 165mm (L/XL), 34T |
| Pedale | Nicht enthalten |
Bremsen
| Bremsentyp | Scheibenbremse hydraulisch |
|---|---|
| Bremse vorne | Magura MT7 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse, 203/203 mm Storm HC 6-Loch Bremsscheibe |
| Bremse hinten | Magura MT7 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse, 203 mm Storm HC 6-Loch Bremsscheibe |
| Bremshebel vorne | Magura MT7 HCW hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel hinten | Magura MT7 HCW hydraulische Scheibenbremse |
Rahmen
| Rahmenmaterial | Carbon |
|---|---|
| Rahmenform | Unisex Fully |
| Rahmen | Moterra SL Carbon, 150mm Federweg, Proportional Response abgestimmte Federung, FlexPivot Chainstay, direct mount internal Akku, engineered plastic Unterfahrschutz, 55mm Kettenlinie, innenverlegte Züge, 29” FlipChip, 148x12mm Maxle Steckachse, UDH hanger, 200mm native post mount brake, angle adjust headset |
| Gabel | Fox Float Factory 36, 160mm Federweg, Grip X2 Dämpfer, Kashima Beschichtung, 15x110mm Kabolt Steckachse, konischer Gabelschaft, 44mm Offset |
| Dämpfer | Fox Float X Factory, 2 pos adj, EVOL LV, 210x55mm |
| Federweg vorne | 160 mm |
| Federweg hinten | 150 mm |
Komponenten
| Griffe | Cannondale TaperRidge |
|---|---|
| Lenker | HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm Klemmung, 30mm Erhöhung, 8° Kröpfung, 5° Erhöhung, 780mm |
| Vorbau | Cannondale 1, 7075 Alu, 1-1/8", 35mm, 0° |
| Steuersatz | Acros Adjustable Angle (1.2°) |
| Sattel | Fizik Terra Aidon X3, Mobius Kium Alu Streben |
| Sattelstütze | OneUp V3, innenverlegte Züge, 31.6, 180mm (S), 210mm (M/L), 240mm (XL) |
Räder und Naben
| Radgröße | 29 / 27,5" |
|---|---|
| Reifen vorne | Maxxis DHF, 29x2.5", 3C, EXO+, Tubeless-ready |
| Reifen hinten | Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, Tubeless-ready |
| Felgen | DT Swiss XM 1700 Spline, 30mm Innenweite, TC Tubeless-ready |
| Speichen | DT Swiss Competition, straight-pull |
| Naben | Vorne:DT Swiss 350, 15x110mm / hinten: DT Swiss 350 Ratchet System 36 SL, 12x148mm |
Gewichte
| zulässiges Gesamtgewicht mit Fahrer und Zuladung | 138 kg |
|---|
Häufige Fragen
Wie unterscheidet sich das Moterra SL vom normalen Moterra?
Das Moterra SL nutzt einen leichteren Carbonrahmen mit FlexPivot-Hinterbau, einen Shimano EP801 statt eines Bosch-Motors und einen fest verbauten 601-Wh-Akku statt eines entnehmbaren 800-Wh-PowerTube. Es ist auf ein leichteres, agileres Fahrgefühl ausgelegt.
Ist der Akku des Moterra SL 1 herausnehmbar?
Nein. Der Custom-Akku mit 601 Wh ist direkt im Rahmen montiert und wird über die Ladebuchse am Rad geladen.
Was ist ein FlexPivot-Hinterbau?
Statt eines Drehlagers an der Kettenstrebe nutzt Cannondale die gezielte Flexibilität des Carbons selbst. Das spart Gewicht und Wartung und reduziert mögliche Spielstellen.
Welche Fahrmodi bietet der Shimano EP801?
Eco, Trail 1, Trail 2 und Boost, im Moterra SL 1 mit einer von Cannondale abgestimmten Kennlinie. Die Feinjustierung erfolgt über die Shimano-App in Verbindung mit dem SC-EM800.
Was ist der 29"-FlipChip?
Ein verstellbares Einsatzteil am Hinterbau, mit dem sich Tretlagerhöhe und Lenkwinkel in zwei Positionen anpassen lassen – für flachere oder steilere Geometrie je nach Einsatz.
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