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E-BIKE ONLY ist offizieller Fachhändler und Vertriebspartner von Cannondale
Cannondale Moterra 1 - 800 Wh - 2027 - 29 Zoll - Unisex Fully
inkl. MwSt. Kostenlose Lieferung
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Durch Klick auf den blauen Button „Dienstrad-Leasing bestellen“ kannst Du uns Deine persönlichen Daten, den Namen Deines Arbeitgebers und den Namen des Leasing-Anbieters mitteilen.
Bei diesen Leasing-Anbietern ist unser Angebotspreis in Höhe von 6.299,- auch die Berechnungspreisbasis für das Leasing.
Einige Leasing-Anbieter berechnen uns als Händler eine Gebühr für das Leasing.
Bei diesen Leasing-Anbietern passen wir daher bei bereits stark reduzierten E-Bikes die Berechnungspreisbasis für das Leasing entsprechend an. Nachfolgend zeigen wir Dir die angepasste Berechnungspreisbasis.
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Geprüft und fahrbereit aus unserer Meisterwerkstatt
Bei Abholung fährst du direkt los. Bei Versand bist du in 5 Minuten startklar.
So kommt dein E-Bike zu dir
Jedes E-Bike durchläuft vor der Übergabe die vollständige Prüfung in unserer Meisterwerkstatt: Schaltung und Bremsen eingestellt, Speichenspannung und Drehmomente kontrolliert, Antriebssystem auf den aktuellen Softwarestand gebracht.
Abholung im MegaStore Oldenburg
Dein Rad steht komplett aufgebaut und fahrbereit bereit. Wir stellen Sattelhöhe und Sitzposition gemeinsam mit dir ein, erklären dir Display und Antrieb und beantworten deine Fragen. Du kannst direkt losfahren.
Lieferung nach Hause
Für den Versand wird der Lenker quer gestellt und die Pedale werden abgeschraubt – anders passt das Rad nicht in den Karton. Nach dem Auspacken sind es zwei Handgriffe:
- Vorbauschrauben lösen, Lenker in Fahrtrichtung drehen, Schrauben wieder festziehen
- Pedale einschrauben – rechts im Uhrzeigersinn, links gegen den Uhrzeigersinn (die Pedale sind mit R und L gekennzeichnet)
Nach rund 5 Minuten ist dein Rad fahrbereit.
Die Spedition meldet sich vorab bei dir und vereinbart einen Anliefertag mit Zeitfenster.
Wenn der Trail nicht mehr entscheidet, sondern du
Es gibt einen Punkt auf jedem Trail, an dem das Material aufhört mitzuspielen. Beim Moterra 1 liegt dieser Punkt sehr weit hinten. Carbonrahmen, 160 mm vorn, 150 mm hinten, Proportional-Response-Kinematik – eine Federung, die für jede Rahmengröße separat abgestimmt wird, statt eine Größe für alle zu nehmen.
Fahrwerk der Factory-Klasse
Fox Float Factory 38 mit GripX2-Dämpfer und Kashima-Beschichtung vorn, Fox Float X Factory mit EVOL-LV-Luftkammer hinten. Das ist das Fahrwerkspaket, das sonst an Enduro-Rennrädern hängt – hier abgestimmt auf ein Trail-Fully mit 29-Zoll-Laufrädern.
Kraft und Kontrolle
Der Bosch Performance Line CX arbeitet mit dem 800-Wh-PowerTube und ist zusätzlich für den Bosch PowerMore Range Extender vorbereitet. Geschaltet wird kabellos über SRAM XO Eagle AXS im T-Type-Standard mit UDH-Schnittstelle. Die Magura MT7 Vierkolbenbremse greift auf eine 220-mm-Scheibe vorn und 203 mm hinten.
Details, die im Gelände zählen
Alu-Unterfahrschutz unter dem Motor, innenverlegte Züge, 55 mm Kettenlinie, 148 × 12 mm Steckachse, Continental Kryptotal in Enduro-Soft-Mischung vorn und hinten, Tubeless-Ventile ab Werk. Im Cockpit sitzt das Kiox 500 mit Top-Tube System Controller.
Unsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis
Das Moterra 1 ist die Ausbaustufe, bei der nichts mehr gesucht werden muss – Fahrwerk, Bremse, Schaltung und Antrieb spielen auf demselben Niveau. Wer wirklich anspruchsvolle Trails fährt, bekommt hier ein Rad, das lange nicht limitiert. Nüchtern betrachtet gilt aber auch: Für gemäßigte Touren und Waldautobahnen ist das Paket überdimensioniert, und das Fox-Factory-Fahrwerk verlangt regelmäßigen Service, um seine Qualität zu halten. Wer 80 Prozent der Performance zum deutlich niedrigeren Einstand will, sollte sich das Moterra 3 ansehen.
Technische Daten
Motor und Akku
| Motor | Bosch Performance Line CX Smart Gen. 5 |
|---|---|
| Motorposition | Mitte |
| Drehmoment | 85 Nm |
| Akkuposition | voll integriert, Akku herausnehmbar |
| Akku EnergieInhalt | 800 Wh |
| Akku Kapazität | 22.2 Ah |
| Display | Bosch Kiox 500 |
| Bedieneinheit | Bosch Top Tube System Controller |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
Antrieb
| Rücktritt / Freilauf | Freilauf |
|---|---|
| Schaltart | Kettenschaltung |
| Anzahl Gänge | 11 |
| Schaltwerk | SRAM XO Eagle AXS, T-Type |
| Schalthebel | SRAM Eagle AXS T-Type Pod Controller |
| Kette / Riemen | Kette |
| Kette | SRAM GX T-Type, 12-Gang |
| Kassette | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52, 12-Gang |
| Kurbelsatz | e*thirteen e*spec Helix Core, 55mm Kettenlinie, 160mm, 34T |
| Pedale | Nicht enthalten |
Bremsen
| Bremsentyp | Scheibenbremse hydraulisch |
|---|---|
| Bremse vorne | Magura MT7 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse, 220/203 mm MDR-P Bremsscheibe |
| Bremshebel vorne | Magura MT7 hydraulische Scheibenbremse |
Rahmen
| Rahmenmaterial | Carbon |
|---|---|
| Rahmenform | Unisex Fully |
| Rahmen | Moterra Carbon, 29" Laufräder, 150mm Federweg, Proportional Response abgestimmte Federung, entnehmbarer Unterrohrakku, Alu-Unterfahrschutz, 55mm Kettenlinie, innenverlegte Züge, 148x12mm Steckachse, UDH, 200mm native post mount brake, 1.5” – 1.8” kon |
| Gabel | Fox Float Factory 38, 160mm, GripX2 Dämpfer, Kashima Beschichtung, 15x110mm Kabolt Steckachse, konischer Gabelschaft, 44mm Offset |
| Dämpfer | Fox Float X Factory, Kashima Beschichtung, 2 pos adj, EVOL LV, 230x62.5mm |
Komponenten
| Griffe | Cannondale TaperRidge |
|---|---|
| Lenker | HollowGram SAVE riser bar, Carbon, 35mm Klemmung, 30mm Erhöhung, 8° Kröpfung, 5° Erhöhung, 780mm |
| Vorbau | Cannondale Trail HeadsUp mit integriert display mount, 3D Forged 6061 Alu, 1-1/8", 45mm, 0° |
| Steuersatz | Acros ICR, 1.5" to 1.8", gedichtete Lager |
| Sattel | Fizik Terra Aidon X5, 145mm, Wingflex, S-Alu Mobius Streben |
| Sattelstütze | Cannondale DownLow Dropper, innenverlegte Züge, 34.9, 150mm (S), 170mm (M), 200mm (L), 230mm (XL) |
Räder und Naben
| Radgröße | 29" |
|---|---|
| Reifen vorne | Vorne:Continental Kryptotal-F, 29x2.4", Enduro Soft Black Faltreifen / hinten: Continental Kryptotal-R, 29x2.4", Enduro Soft Black Faltreifen |
| Felgen | DT Swiss H 1900 Spline, 30mm Innenweite, TC (Tubeless-ready) |
| Speichen | DT Swiss Competition, straight pull |
| Naben | Vorne:DT Swiss 370, 15x110mm Steckachse / hinten: DT Swiss 370 LN Ratchet System, 12x148mm Steckachse, 6-Loch |
Gewichte
| zulässiges Gesamtgewicht mit Fahrer und Zuladung | 138 kg |
|---|
Häufige Fragen
Was bedeutet Proportional Response bei Cannondale?
Cannondale stimmt Hinterbaukinematik und Federung für jede Rahmengröße einzeln ab, statt eine Geometrie einfach zu skalieren. Kleinere und größere Fahrerinnen und Fahrer bekommen dadurch ein vergleichbares Fahrverhalten.
Lässt sich die Reichweite mit einem Range Extender erweitern?
Bei den dafür vorbereiteten Modellen ja. Der Bosch PowerMore Range Extender wird zusätzlich zum fest verbauten oder entnehmbaren PowerTube im Rahmendreieck montiert und erweitert die verfügbare Kapazität. Ob ein Modell vorbereitet ist, steht in den technischen Daten.
Was ist UDH und warum steht es im Datenblatt?
UDH steht für Universal Derailleur Hanger, ein herstellerübergreifend genormtes Schaltauge. Es ist breit verfügbar und Voraussetzung für SRAMs T-Type-Schaltwerke, die direkt am Rahmen verschraubt werden.
Moterra 1 oder Moterra 2 – lohnt der Aufpreis?
Der Unterschied liegt in Fahrwerk (Fox Factory gegen RockShox Select), Schaltung (kabelloses SRAM AXS gegen Shimano Deore Di2), Bremsscheibengröße und Display. Rahmen, Motor und Akku sind identisch. Für den Großteil der Fahrer ist das Moterra 2 das vernünftigere Rad.
Ist das Moterra 1 straßenzugelassen?
Nein. Das Moterra 1 ist ein reines Sport-Fully ohne StVZO-Ausstattung. Wer beides will, findet im Moterra EQ die Variante mit Licht, Gepäckträger und Ständer ab Werk.
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