{"title":"Giant","description":"","products":[{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-anytour-x-e-plus-0-tiefeinsteiger-86318","title":"Giant AnyTour X E+ 0 - 800 Wh - 2026 - 27,5 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant AnyTour X E+ 0: Stufenlose Automatik und Riemenantrieb auf 27,5 Zoll\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant AnyTour X E+ 0 ist ein E-Bike für den Alltag mit Giant by Yamaha SyncDrive Sport 3-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 27,5-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 3 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant AnyTour X E+ 0 arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Sport 3 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo AUTOMATiQ: die Nabe schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird nicht — das übernimmt das Rad. Die Enviolo AUTOMATiQ regelt die Übersetzung stufenlos und selbständig nach Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Die gewünschte Kadenz lässt sich vorgeben; wer möchte, greift jederzeit manuell ein. Da die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: MIK-HD-Gepäckträger, Rahmenschloss serienmäßig und Federsattelstütze. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 156 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant AnyTour X E+ 0 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Rahmenschloss, Gepäckträger und Beleuchtung sind ab Werk dabei — nichts davon muss nachgekauft und montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Alltagswege, Einkäufe und Touren mit ruhigem Handling ist das AnyTour X E+ 0 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ braun (Truffle)","offer_id":54721110638860,"sku":"5351004184W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ braun (Truffle)","offer_id":54721110671628,"sku":"5351004185W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ braun (Truffle)","offer_id":54721110704396,"sku":"5351004187W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ braun (Truffle)","offer_id":54721110737164,"sku":"5351004188W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/202603129479995999_86318_Giant_AnyTour_X_E_0_17270_42b81675-4f92-4644-a6d0-3be99838dee8.jpg?v=1783250760"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-3-pro-herren-84400","title":"Giant Explore E+ 3 PRO - 625 Wh - 2026 - 28 Zoll - Herren","description":"","brand":"Giant","offers":[{"title":"Herren \/ L \/ braun (Pyrite Brown)","offer_id":62023387971852,"sku":"5060023105","price":2959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XL \/ braun (Pyrite Brown)","offer_id":62023388004620,"sku":"5060023107","price":2959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ braun (Pyrite Brown)","offer_id":54721992556812,"sku":"5060023108","price":2959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ 61cm \/ braun (Pyrite Brown)","offer_id":62023388037388,"sku":"5060023109","price":2959.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030519109995855_84400_Giant_Explore_E_3_PRO_17044.jpg?v=1773729719"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-stance-e-plus-1-unisex-fully-86317","title":"Giant Stance E+ 1 - 800 Wh - 2027 - 29 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Stance E+ 1: Volle 100 Nm und 800 Wh für jeden Trail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLange Anstiege, technische Wurzelpassagen, flowige Abfahrten: Das Giant Stance E+ 1 bringt dich überall hin, wo der Trail dich hinführt. Es kombiniert den kräftigen SyncDrive Pro 3X mit 100 Nm und den großen 800-Wh-Akku des Topmodells mit einem ausgewogenen Giant-Fahrwerk und der robusten Shimano-CUES-Schaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSyncDrive Pro 3X: kräftig und ausdauernd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer SyncDrive Pro 3X baut auf dem leichten, 2,6 kg schweren Pro-3-Motor auf und liefert bis zu 800 W Spitzenleistung bei 100 Nm Drehmoment. Laut Giant verbessert sich damit das Verhältnis von Drehmoment zu Gewicht um 11 %. Der Motor ist darauf ausgelegt, über ein breites Trittfrequenzspektrum kräftig zu unterstützen, und hält diese Unterstützung auch über lange Anstiege aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFlexPoint-Federung und Geometrie: Ruhe, wenn es steil wird\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer überarbeitete FlexPoint-Hinterbau arbeitet als Single-Pivot-System mit 140 mm aktivem Federweg, kombiniert mit einer 150-mm-Gabel. Gegenüber der Vorgängergeneration mit 125\/140 mm bedeutet das spürbar mehr Reserven und ein geschmeidigeres Handling. Ein verbesserter Anti-Squat-Effekt reduziert Energieverluste beim Pedalieren, die höhere Anti-Rise-Performance hält das Fahrwerk auch unter Bremskräften stabil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geometrie unterstreicht diesen Charakter. Der steile Sitzwinkel von 76,5 Grad bringt dich in eine effiziente Kletterposition, der flache Lenkwinkel von 64,5 Grad sorgt für Laufruhe, wenn der Trail schnell und technisch wird. Das Giant Stance E+ 1 rollt auf 29-Zoll-Laufrädern vorne und hinten, mit Maxxis Minion DHF 2,5\" vorne und Maxxis Dissector 2,4\" hinten in 3C MaxxTerra, ab Werk schlauchlos aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGiant E+ System: individuell abgestimmt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGesteuert wird das Giant Stance E+ 1 über den RideControl Dash 2: Die Bedieneinheit ist in den Lenker integriert, das hochauflösende Farbdisplay mit Anti-Beschlag-Beschichtung zeigt Unterstützungsmodus, Akkustand, Reichweite, Geschwindigkeit und Navigation. Sechs Sensoren der Smart-Assist-Funktion messen Kraft, Geschwindigkeit, Trittfrequenz und Steigung und dosieren die Unterstützung passend zur Situation. Über die RideControl App stimmst du Unterstützung, Drehmoment und Ansprechverhalten auf deinen Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer EnergyPak Smart 800 mit 800 Wh ist integriert und herausnehmbar. Die Akkus nutzen 22700-Lithiumzellen in einem Aluminiumgehäuse nach EN 50604 und sind auf bis zu 2.300 Ladezyklen ausgelegt. Giant gibt die Reichweite mit 119 km unter extremen, 145 km unter guten und bis zu 245 km unter idealen Bedingungen an. Für lange Touren lässt sich optional ein EnergyPak Plus Range Extender mit 250 oder 200 Wh nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung mit Fokus auf Funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Giant STL 36 Air Federgabel mit 150 mm und der Giant Crest FloTrac Dämpfer sind speziell für E-MTBs abgestimmt. Geschaltet wird mit der Shimano CUES LinkGlide, 10-fach, mit 11–48er-Kassette. Das System ist auf Haltbarkeit unter hoher Last ausgelegt und schaltet zuverlässig auch unter Motorunterstützung. Shimano MT420 Vierkolbenbremsen mit 220\/203-mm-Scheiben sorgen für kräftige, gut dosierbare Verzögerung. Die Giant AM Laufräder mit 30 mm Innenweite sind tubeless ready.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurchdachte Details für Trail und Werkstatt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen aus ALUXX SL Aluminium wird mit Hydroforming- und Schwerkraftgussverfahren gefertigt und verbindet hohe Festigkeit mit klarer Optik. Vorinstallierte Kabelkanäle für Hinterradbremse, Schaltwerk und Vario-Sattelstütze erleichtern Wartung und Einstellung, ohne Motor oder Akku ausbauen zu müssen. Das SRAM UDH Schaltauge, eine einstellbare MRP-Kettenführung, die Vario-Sattelstütze Contact Switch AT und Plattformpedale gehören zur Ausstattung, der Rahmen ist für den KSA-40-Seitenständer vorbereitet. Das Gewicht liegt bei 25,7 kg in Größe M, das zulässige Gesamtgewicht bei 156 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Stance E+ 1 ist für viele Trailfahrer der Sweet Spot der Baureihe. Motor, Akku, Rahmen und Geometrie entsprechen dem Topmodell. Die Unterschiede liegen in den Komponenten, nicht in Kraft und Reichweite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Stance E+ 1 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolle Motorleistung und Reichweite.\u003c\/strong\u003e Mit 100 Nm und 800 Wh hat das Stance E+ 1 die gleiche Kraft und die gleiche Reichweite wie das Topmodell.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-MTB-spezifisches Fahrwerk.\u003c\/strong\u003e STL 36 Air und Crest FloTrac sind auf das Gewicht und die Kräfte eines E-Bikes abgestimmt und schnell eingestellt. Wer ein Fox-Fahrwerk und Shimano XT bevorzugt, findet beides im Stance E+ 0.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLanglebiger Antrieb.\u003c\/strong\u003e Die CUES-LinkGlide-Schaltung und vierkolbige Bremsen mit großen Scheiben sind auf hohe Belastung ausgelegt und wartungsfreundlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Display und Software stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Stance E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grau (charcoal)","offer_id":54722044690700,"sku":"5300002204W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grau (charcoal)","offer_id":62023391248652,"sku":"5300002205W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grau (charcoal)","offer_id":54722044985612,"sku":"5300002207W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grau (charcoal)","offer_id":54722045018380,"sku":"5300002208W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ beige (almond)","offer_id":62023391281420,"sku":"5300002104W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ beige (almond)","offer_id":62023391314188,"sku":"5300002105W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ beige (almond)","offer_id":62023391346956,"sku":"5300002107W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ beige (almond)","offer_id":62023391379724,"sku":"5300002108W","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/202603129289995998_86317_Giant_Stance_E_1_17268.jpg?v=1773730618"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-anytour-e-plus-0-tiefeinsteiger-86322","title":"Giant AnyTour E+ 0 - 800 Wh - 2026 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant AnyTour E+ 0: Stufenlose Automatik, Riemenantrieb und 800-Wh-Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant AnyTour E+ 0 ist ein E-Bike für den Alltag mit Giant by Yamaha SyncDrive Sport 3-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 3 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant AnyTour E+ 0 arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Sport 3 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo AUTOMATiQ: die Nabe schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird nicht — das übernimmt das Rad. Die Enviolo AUTOMATiQ regelt die Übersetzung stufenlos und selbständig nach Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Die gewünschte Kadenz lässt sich vorgeben; wer möchte, greift jederzeit manuell ein. Da die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit 60 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: ABUS 6950 XPlus Rahmenschloss serienmäßig, MIK-HD-Gepäckträger, absenkbare Federsattelstütze, Supernova Mini 2 Scheinwerfer und Schwalbe Marathon E Plus Reifen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 156 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant AnyTour E+ 0 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Rahmenschloss, Gepäckträger und Beleuchtung sind ab Werk dabei — nichts davon muss nachgekauft und montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den täglichen Weg zur Arbeit, Einkäufe und Wochenendtouren ist das AnyTour E+ 0 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grau (metal)","offer_id":62023391576332,"sku":"5350005104W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grau (metal)","offer_id":54722066415884,"sku":"5350005105W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grau (metal)","offer_id":54722066481420,"sku":"5350005107W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grau (metal)","offer_id":54722066514188,"sku":"5350005108W","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026031316289996001_86322_Giant_AnyTour_E_0_17273_a204d574-e83b-409e-8722-f9b042560296.jpg?v=1783250043"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-anytour-e-plus-2-tiefeinsteiger-86323","title":"Giant AnyTour E+ 2 - 625 Wh - 2027 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ blau (aged denim)","offer_id":54722073428236,"sku":"5350007104W","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (aged denim)","offer_id":62023391609100,"sku":"5350007105W","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ blau (aged denim)","offer_id":54722073493772,"sku":"5350007107W","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ blau (aged denim)","offer_id":54722073526540,"sku":"5350007108W","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026031211579996002_86323_Giant_AnyTour_E_2_17274.jpg?v=1793697076"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-newtour-e-plus-1-fl-tiefeinsteiger-86332","title":"Giant NewTour E+ 1 FL - 625 Wh - 2027 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant NewTour E+ 1 FL: Ruhiger Cityantrieb mit Nabenschaltung und Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant NewTour E+ 1 FL ist ein E-Bike für den Alltag mit Giant by Yamaha SyncDrive Core-Mittelmotor, 55 Nm Drehmoment und einem Akku mit 625 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant NewTour E+ 1 FL arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Stadt und flaches bis leicht welliges Gelände ist das die ruhige Auslegung: die Unterstützung setzt sanft ein und bleibt unaufdringlich — ein Antrieb, der das Radfahren erleichtert, statt es zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 625 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Nexus 8-Gang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel besonders praktisch. Acht Gänge decken Stadt und welliges Gelände ab, und weil die Gangnummer sichtbar ist, weiß man jederzeit, wo man steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit 63 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: ABUS 4750X Rahmenschloss serienmäßig, MIK-HD-Gepäckträger, Federsattelstütze, winkelverstellbarer Vorbau und Schwalbe Road Cruiser Plus Reifen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant NewTour E+ 1 FL ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Rahmenschloss, Gepäckträger und Beleuchtung sind ab Werk dabei — nichts davon muss nachgekauft und montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Stadtwege, Einkäufe und entspannte Ausfahrten ist das NewTour E+ 1 FL sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ blau (eclipse)","offer_id":54722079785228,"sku":"5770001184W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (eclipse)","offer_id":54722079817996,"sku":"5770001185W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ blau (eclipse)","offer_id":54722079850764,"sku":"5770001187W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ blau (eclipse)","offer_id":54722079883532,"sku":"5770001188W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026031613259995808_86332_Giant_NewTour_E_1_LST_16966.jpg?v=1773730666"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-anytour-x-e-plus-2-tiefeinsteiger-86319","title":"Giant AnyTour X E+ 2 - 625 Wh - 2027 - 27,5 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ schwarz (abyss black)","offer_id":62023391412492,"sku":"5351006184W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ grau (early espresso)","offer_id":54830270873868,"sku":"5351006284W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ schwarz (abyss black)","offer_id":62023391445260,"sku":"5351006185W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grau (early espresso)","offer_id":62023391478028,"sku":"5351006285W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ schwarz (abyss black)","offer_id":62023391510796,"sku":"5351006187W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grau (early espresso)","offer_id":62023391543564,"sku":"5351006287W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ schwarz (abyss black)","offer_id":54830271037708,"sku":"5351006188W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grau (early espresso)","offer_id":54830271070476,"sku":"5351006288W","price":4400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026031211129996000_86319_Giant_AnyTour_X_E_2_17272_c0a11541-eff2-4dc3-b330-5d8839c682e9.jpg?v=1793694016"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-newtour-e-plus-1-rt-tiefeinsteiger-84292","title":"Giant NewTour E+ 1 RT - 625 Wh - 2027 - 28 Zoll - Tiefeinsteiger","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant NewTour E+ 1 FL: Ruhiger Cityantrieb mit Nabenschaltung und Riemen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant NewTour E+ 1 FL ist ein E-Bike für den Alltag mit Giant by Yamaha SyncDrive Core-Mittelmotor, 55 Nm Drehmoment und einem Akku mit 625 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant NewTour E+ 1 FL arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Core mit 55 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Stadt und flaches bis leicht welliges Gelände ist das die ruhige Auslegung: die Unterstützung setzt sanft ein und bleibt unaufdringlich — ein Antrieb, der das Radfahren erleichtert, statt es zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 625 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Nexus 8-Gang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung. Die Nabe läuft gekapselt im Gehäuse, geschützt vor Nässe und Streusalz, und lässt sich auch im Stand schalten — an der Ampel besonders praktisch. Acht Gänge decken Stadt und welliges Gelände ab, und weil die Gangnummer sichtbar ist, weiß man jederzeit, wo man steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit 63 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: ABUS 4750X Rahmenschloss serienmäßig, MIK-HD-Gepäckträger, Federsattelstütze, winkelverstellbarer Vorbau und Schwalbe Road Cruiser Plus Reifen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant NewTour E+ 1 FL ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Rahmenschloss, Gepäckträger und Beleuchtung sind ab Werk dabei — nichts davon muss nachgekauft und montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Stadtwege, Einkäufe und entspannte Ausfahrten ist das NewTour E+ 1 FL sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ blau (eclipse)","offer_id":54884165386508,"sku":"5770008154W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (eclipse)","offer_id":54884165419276,"sku":"5770008155W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ blau (eclipse)","offer_id":54884165452044,"sku":"5770008157W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ blau (eclipse)","offer_id":54884165484812,"sku":"5770008158W","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/202603069329995808_84292_Giant_NewTour_E_1_LST_RT_16966.jpg?v=1785223315"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-0-herren-84383","title":"Giant Explore E+ 0 - 800 Wh - 2026 - 28 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 0: Yamaha SyncDrive Pro², Automatik-Nabe und Radar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 0 ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 0 arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo AUTOMATiQ: die Nabe schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird nicht — das übernimmt das Rad. Die Enviolo AUTOMATiQ regelt die Übersetzung stufenlos und selbständig nach Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Die gewünschte Kadenz lässt sich vorgeben; wer möchte, greift jederzeit manuell ein. Da die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit 100 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAegis: Radar, Reifendruckkontrolle und elektronisches Schloss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrei Assistenzsysteme unterscheiden das Giant Explore E+ 0 von einem gewöhnlichen Trekkingrad. Das Giant Aegis Weitwinkelradar überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display — man sieht also, dass jemand aufschließt, bevor man ihn hört. Auf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das ein spürbarer Gewinn, gerade weil der Schulterblick am beladenen Rad nicht immer bequem ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aegis Tire Checker misst den Reifendruck laufend und zeigt ihn im Display an. Zu wenig Luft kostet Reichweite, erhöht das Pannenrisiko und macht das Rad schwammig — bis man es merkt, ist man meist schon eine Weile so gefahren. Das System nimmt einem das Nachdenken darüber ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Aegis E-Lock: ein elektronisches Schloss, das den Antrieb sperrt und fest am Rad sitzt. Es kann nicht vergessen werden und ersetzt für den kurzen Stopp am Bäcker den Griff zum Bügelschloss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Crosscut Gravel Reifen in 57 mm Breite, absenkbare Sattelstütze und MIK-HD-Gepäckträger. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 0 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Radar, Reifendruckkontrolle und elektronisches Schloss sind Dinge, die man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür lange Touren, gemischte Wege und den anspruchsvollen Pendelweg ist das Explore E+ 0 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Herren \/ M \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":54884177412364,"sku":"5060013105","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":54884177445132,"sku":"5060013107","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XL \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":54884177477900,"sku":"5060013108","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":62023385284876,"sku":"5060013109","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030517369995850_84383_Giant_Explore_E_0_17032.jpg?v=1785223669"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-0-trapez-84384","title":"Giant Explore E+ 0 - 800 Wh - 2026 - 28 Zoll - Trapez","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 0: Yamaha SyncDrive Pro², Automatik-Nabe und Radar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 0 ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 0 arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnviolo AUTOMATiQ: die Nabe schaltet selbst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird nicht — das übernimmt das Rad. Die Enviolo AUTOMATiQ regelt die Übersetzung stufenlos und selbständig nach Trittfrequenz und Geschwindigkeit. Man tritt einfach, das Rad passt sich an. Die gewünschte Kadenz lässt sich vorgeben; wer möchte, greift jederzeit manuell ein. Da die Nabe stufenlos arbeitet, gibt es weder Gangstufen noch Schaltruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit 100 mm Federweg, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAegis: Radar, Reifendruckkontrolle und elektronisches Schloss\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrei Assistenzsysteme unterscheiden das Giant Explore E+ 0 von einem gewöhnlichen Trekkingrad. Das Giant Aegis Weitwinkelradar überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display — man sieht also, dass jemand aufschließt, bevor man ihn hört. Auf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das ein spürbarer Gewinn, gerade weil der Schulterblick am beladenen Rad nicht immer bequem ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Aegis Tire Checker misst den Reifendruck laufend und zeigt ihn im Display an. Zu wenig Luft kostet Reichweite, erhöht das Pannenrisiko und macht das Rad schwammig — bis man es merkt, ist man meist schon eine Weile so gefahren. Das System nimmt einem das Nachdenken darüber ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt das Aegis E-Lock: ein elektronisches Schloss, das den Antrieb sperrt und fest am Rad sitzt. Es kann nicht vergessen werden und ersetzt für den kurzen Stopp am Bäcker den Griff zum Bügelschloss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Crosscut Gravel Reifen in 57 mm Breite, absenkbare Sattelstütze und MIK-HD-Gepäckträger. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 0 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Radar, Reifendruckkontrolle und elektronisches Schloss sind Dinge, die man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür lange Touren, gemischte Wege und den anspruchsvollen Pendelweg ist das Explore E+ 0 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Trapez \/ M \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":54884177903884,"sku":"5060014105","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ L \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":54884177936652,"sku":"5060014107","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ XL \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":62023385317644,"sku":"5060014108","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ S \/ weiß (Snow Drift)","offer_id":62023385350412,"sku":"5060014104","price":4639.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030517379995850_84384_Giant_Explore_E_0_17032.jpg?v=1785223694"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-1-herren-84386","title":"Giant Explore E+ 1 - 800 Wh - 2026 - 28 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 1: Yamaha SyncDrive Pro² mit elektronischer Shimano-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 1 ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 1 arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES Di2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 11 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES Di2. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRadar-Rücklicht: sehen, wer von hinten kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Rücklicht des Giant Explore E+ 1 sitzt ein Radar. Es überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display, bevor man sie hört. Gleichzeitig verstärkt das Licht seine Signalwirkung nach hinten, sobald sich jemand nähert — das Rad wird also nicht nur für den Fahrer sicherer, sondern auch für den, der von hinten kommt, früher sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das der Unterschied zwischen erschrecken und vorbereitet sein. Gerade am beladenen Rad, wo der Schulterblick unbequem ist, nimmt das System eine Aufgabe ab, die man sonst ständig nebenbei erledigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: elektronische Di2-Schaltung, Radar-Rücklicht, MIK-HD-Gepäckträger und Vollausstattung nach StVZO. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 1 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Die Ausstattung folgt dem Alltag, nicht dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Das Radar im Rücklicht ist so ein Detail, das man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Touren und Pendelstrecken mit sportlichem Anspruch ist das Explore E+ 1 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Herren \/ M \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":62023385383180,"sku":"5060015105","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":54884178329868,"sku":"5060015107","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Herren \/ XL \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":54884178362636,"sku":"5060015108","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":54884178395404,"sku":"5060015109","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026011915489995851_84386_Giant_Explore_E_1_17033.jpg?v=1785223718"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-1-trapez-84387","title":"Giant Explore E+ 1 - 800 Wh - 2026 - 28 Zoll - Trapez","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 1: Yamaha SyncDrive Pro² mit elektronischer Shimano-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 1 ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 800 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 1 arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 800 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES Di2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 11 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES Di2. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRadar-Rücklicht: sehen, wer von hinten kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Rücklicht des Giant Explore E+ 1 sitzt ein Radar. Es überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display, bevor man sie hört. Gleichzeitig verstärkt das Licht seine Signalwirkung nach hinten, sobald sich jemand nähert — das Rad wird also nicht nur für den Fahrer sicherer, sondern auch für den, der von hinten kommt, früher sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das der Unterschied zwischen erschrecken und vorbereitet sein. Gerade am beladenen Rad, wo der Schulterblick unbequem ist, nimmt das System eine Aufgabe ab, die man sonst ständig nebenbei erledigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: elektronische Di2-Schaltung, Radar-Rücklicht, MIK-HD-Gepäckträger und Vollausstattung nach StVZO. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 1 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Die Ausstattung folgt dem Alltag, nicht dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Das Radar im Rücklicht ist so ein Detail, das man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Touren und Pendelstrecken mit sportlichem Anspruch ist das Explore E+ 1 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Trapez \/ 41cm \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":62023385448716,"sku":"5060016104","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ M \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":62023385481484,"sku":"5060016105","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ L \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":54884178592012,"sku":"5060016107","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ XL \/ blau (Metallic Navy)","offer_id":62023385514252,"sku":"5060016108","price":3679.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026011915509995851_84387_Giant_Explore_E_1_17033.jpg?v=1785223739"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-2-herren-84391","title":"Giant Explore E+ 2 - 625 Wh - 2026 - 28 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 2: Stufenlose Enviolo-Nabe mit Riemenantrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 2 ist ein Trekking-E-Bike mit Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 625 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 2 arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 625 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStufenlose Enviolo-Nabe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine stufenlose Enviolo-Nabe. Sie arbeitet ohne feste Gangstufen: Über einen Drehgriff wird die Übersetzung übergangslos verändert, von ganz leicht bis ganz schwer. Es gibt kein Gangraster, kein Suchen und keinen Schaltruck. Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, auch im Stand an der Ampel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRadar-Rücklicht: sehen, wer von hinten kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Rücklicht des Giant Explore E+ 2 sitzt ein Radar. Es überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display, bevor man sie hört. Gleichzeitig verstärkt das Licht seine Signalwirkung nach hinten, sobald sich jemand nähert — das Rad wird also nicht nur für den Fahrer sicherer, sondern auch für den, der von hinten kommt, früher sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das der Unterschied zwischen erschrecken und vorbereitet sein. Gerade am beladenen Rad, wo der Schulterblick unbequem ist, nimmt das System eine Aufgabe ab, die man sonst ständig nebenbei erledigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Radar-Rücklicht, MIK-HD-Gepäckträger und Vollausstattung nach StVZO. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 2 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Das Radar im Rücklicht ist so ein Detail, das man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Alltag und Touren mit möglichst wenig Wartungsaufwand ist das Explore E+ 2 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Herren \/ M \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385547020,"sku":"5060017105","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ M \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62023385579788,"sku":"5060017205","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ grün (Alpine Green)","offer_id":54884178755852,"sku":"5060017107","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62023385612556,"sku":"5060017207","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XL \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385645324,"sku":"5060017108","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Herren \/ XL \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62023385678092,"sku":"5060017208","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Herren \/ XXL \/ grün (Alpine Green)","offer_id":54884178788620,"sku":"5060017109","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62023385710860,"sku":"5060017209","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030519009995852_84391_Giant_Explore_E_2_DD_17035.jpg?v=1785223761"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-2-trapez-84392","title":"Giant Explore E+ 2 - 625 Wh - 2026 - 28 Zoll - Trapez","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 2: Stufenlose Enviolo-Nabe mit Riemenantrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 2 ist ein Trekking-E-Bike mit Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 625 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 2 arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 625 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideDash EVO2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStufenlose Enviolo-Nabe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine stufenlose Enviolo-Nabe. Sie arbeitet ohne feste Gangstufen: Über einen Drehgriff wird die Übersetzung übergangslos verändert, von ganz leicht bis ganz schwer. Es gibt kein Gangraster, kein Suchen und keinen Schaltruck. Vor einer Steigung dreht man einfach zurück, auch im Stand an der Ampel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRiemenantrieb statt Kette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAngetrieben wird das Hinterrad von einem Zahnriemen statt einer Kette. Der Riemen wird nicht geölt, er fettet nicht, er rostet nicht und hinterlässt keine Streifen an Hose oder Wade. Er läuft spürbar leiser und hält bei normaler Nutzung ein Vielfaches länger. Möglich wird das durch die Nabenschaltung, denn ein Riemen lässt sich nicht seitlich über Ritzel schalten — er braucht eine gerade Linie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRadar-Rücklicht: sehen, wer von hinten kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Rücklicht des Giant Explore E+ 2 sitzt ein Radar. Es überwacht den Raum hinter dem Rad und meldet sich nähernde Fahrzeuge auf dem Display, bevor man sie hört. Gleichzeitig verstärkt das Licht seine Signalwirkung nach hinten, sobald sich jemand nähert — das Rad wird also nicht nur für den Fahrer sicherer, sondern auch für den, der von hinten kommt, früher sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf Landstraßen und im Berufsverkehr ist das der Unterschied zwischen erschrecken und vorbereitet sein. Gerade am beladenen Rad, wo der Schulterblick unbequem ist, nimmt das System eine Aufgabe ab, die man sonst ständig nebenbei erledigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Radar-Rücklicht, MIK-HD-Gepäckträger und Vollausstattung nach StVZO. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 2 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Riemen und stufenlose Nabe zusammen bedeuten: kein Ölen, kein Nachspannen, kein Gangraster — wer sein Rad fahren und nicht pflegen möchte, findet hier die technisch sauberste Lösung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Das Radar im Rücklicht ist so ein Detail, das man vor dem Kauf für Beiwerk hält und nach zwei Wochen nicht mehr missen möchte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Alltag und Touren mit möglichst wenig Wartungsaufwand ist das Explore E+ 2 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Trapez \/ 41cm \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385841932,"sku":"5060018104","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ 41cm \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62020153082124,"sku":"5060018204","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ M \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385874700,"sku":"5060018105","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ M \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":62023385907468,"sku":"5060018205","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ L \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385940236,"sku":"5060018107","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ L \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":54884178985228,"sku":"5060018207","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ XL \/ grün (Alpine Green)","offer_id":62023385973004,"sku":"5060018108","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ XL \/ grau (Gray Dawn)","offer_id":54884179017996,"sku":"5060018208","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030518599995852_84392_Giant_Explore_E_2_DD_17036.jpg?v=1785223779"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-4-pro-herren-84402","title":"Giant Explore E+ 4 PRO - 500 Wh - 2026 - 28 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 4 PRO: Der Einstieg in die Explore-Reihe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 4 PRO ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Sport 2-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 500 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 4 PRO arbeitet ein Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 500 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Yamaha RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 9 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Vollausstattung nach StVZO und Gepäckträger. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 4 PRO ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Die Ausstattung folgt dem Alltag, nicht dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Die Komponenten sind aufeinander abgestimmt, statt an einer Stelle zu glänzen und an anderer zu sparen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Pendelstrecken und Touren im Alltagsradius ist das Explore E+ 4 PRO sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Herren \/ M \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":54884180197644,"sku":"5060021105","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ M \/ rot (Mars Dust)","offer_id":62023388201228,"sku":"5060021205","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":54884180230412,"sku":"5060021107","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ L \/ rot (Mars Dust)","offer_id":54884180263180,"sku":"5060021207","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XL \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388233996,"sku":"5060021108","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Herren \/ XL \/ rot (Mars Dust)","offer_id":62023388266764,"sku":"5060021208","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388299532,"sku":"5060021109","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Herren \/ XXL \/ rot (Mars Dust)","offer_id":54884180295948,"sku":"5060021209","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2025120914309995856_84402_Giant_Explore_E_4_PRO_DD_17046.jpg?v=1785223824"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-explore-e-plus-4-pro-trapez-84403","title":"Giant Explore E+ 4 PRO - 500 Wh - 2026 - 28 Zoll - Trapez","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Explore E+ 4 PRO: Der Einstieg in die Explore-Reihe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 4 PRO ist ein Trekking-E-Bike mit Yamaha SyncDrive Sport 2-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 500 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 28-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Explore E+ 4 PRO arbeitet ein Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 500 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Yamaha RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 9 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: Vollausstattung nach StVZO und Gepäckträger. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Explore E+ 4 PRO ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Die Ausstattung folgt dem Alltag, nicht dem Datenblatt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Die Komponenten sind aufeinander abgestimmt, statt an einer Stelle zu glänzen und an anderer zu sparen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Pendelstrecken und Touren im Alltagsradius ist das Explore E+ 4 PRO sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"Trapez \/ S \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388332300,"sku":"5060022104","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ S \/ rot (Mars Dust)","offer_id":62023388365068,"sku":"5060022204","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ M \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388397836,"sku":"5060022105","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ M \/ rot (Mars Dust)","offer_id":54884180459788,"sku":"5060022205","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ L \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388430604,"sku":"5060022107","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Trapez \/ L \/ rot (Mars Dust)","offer_id":62023388463372,"sku":"5060022207","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ XL \/ schwarz (Stealth Chome)","offer_id":62023388496140,"sku":"5060022108","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trapez \/ XL \/ rot (Mars Dust)","offer_id":62023388528908,"sku":"5060022208","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2025120914399995856_84403_Giant_Explore_E_4_PRO_DD_17046.jpg?v=1785223831"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-fathom-e-plus-ex-herren-84446","title":"Giant Fathom E+ EX - 750 Wh - 2026 - 29 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Fathom E+ EX: E-Mountainbike mit 750-Wh-Akku und LinkGlide-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Fathom E+ EX ist ein E-Mountainbike mit Yamaha SyncDrive Pro²-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 750 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 29-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Fathom E+ EX arbeitet ein Yamaha SyncDrive Pro² mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 750 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Yamaha RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES LinkGlide\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 10 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES LinkGlide. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: LinkGlide-Antrieb mit erhöhter Verschleißfestigkeit, hydraulische Scheibenbremsen und 29-Zoll-Laufräder. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Fathom E+ EX ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Der Antrieb ist auf Gelände ausgelegt, die Übersetzung auf Steigungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Die Komponenten sind aufeinander abgestimmt, statt an einer Stelle zu glänzen und an anderer zu sparen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Trails, Waldwege und sportliche Touren abseits des Asphalts ist das Fathom E+ EX sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"38cm \/ grau (Good Grey)","offer_id":54884186358028,"sku":"5332002184","price":2879.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"42cm \/ grau (Good Grey)","offer_id":54884186390796,"sku":"5332002185","price":2879.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"46cm \/ grau (Good Grey)","offer_id":54884186423564,"sku":"5332002187","price":2879.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"49,5cm \/ grau (Good Grey)","offer_id":54884186456332,"sku":"5332002188","price":2879.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026012014349995858_84446_Giant_Fathom_E_EX_17074.jpg?v=1785224005"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-hardtail-talon-e-plus-gen2-herren-84456","title":"Giant Talon E+ | Gen2 - 430 Wh - 2026 - 29 Zoll - Herren","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Talon E+ | Gen2: Leichtes E-Hardtail für den Einstieg ins Gelände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Talon E+ | Gen2 ist ein E-Mountainbike mit Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2-Mittelmotor, 85 Nm Drehmoment und einem Akku mit 430 Wattstunden. Giant baut es im Modelljahr 2026 mit 29-Zoll-Laufrädern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntrieb: Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Giant Talon E+ | Gen2 arbeitet ein Giant by Yamaha SyncDrive Sport 2 mit 85 Nm Drehmoment und Unterstützung bis 25 km\/h. Für Touren und den beladenen Alltag ist das die kräftige Auslegung: genug Reserve für Steigungen und Gepäck, dabei gleichmäßig im Kraftaufbau und leise im Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku fasst 430 Wattstunden und sitzt vollständig im Unterrohr integriert. Er lässt sich herausnehmen und damit getrennt vom Rad in der Wohnung laden — praktisch, wenn am Abstellplatz kein Stromanschluss in Reichweite liegt. Als Anzeige dient das Giant RideControl Dash 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchaltung: Shimano CUES\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGeschaltet wird über eine Kettenschaltung mit 9 Gängen, Schaltwerk Shimano CUES. Die Shimano-CUES-Gruppe ist die moderne Alltagsserie des Herstellers: robust ausgelegt, mit klar definierten Schaltschritten und einer feinen Abstufung, die auf längeren Touren und in hügeligem Gelände die passende Trittfrequenz findet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk und Bremsen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorn arbeitet eine Federgabel mit Federgabel, die Schlaglöcher und Kopfsteinpflaster abfängt. Verzögert wird vorn und hinten von hydraulischen Scheibenbremsen — fein dosierbar, mit wenig Handkraft und bei Nässe unabhängig vom Felgenzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerienmäßig an Bord: kompakter 430-Wh-Akku für geringes Gewicht, hydraulische Scheibenbremsen und 29-Zoll-Laufräder. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 Kilogramm — darin enthalten sind Rad, Fahrer, Kleidung und Gepäck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Talon E+ | Gen2 ist bei Giant konsequent auf einen Zweck hin gebaut. Der Antrieb ist auf Gelände ausgelegt, die Übersetzung auf Steigungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBesonders überzeugend ist, wie stimmig das Paket zusammengesetzt ist. Die Komponenten sind aufeinander abgestimmt, statt an einer Stelle zu glänzen und an anderer zu sparen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Waldwege, leichte Trails und den Einstieg ins E-Mountainbiken ist das Talon E+ Gen2 sehr genau auf den Punkt konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grün (Asphalt Green)","offer_id":62023389610252,"sku":"5090000104W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ blau (Electron Blue)","offer_id":62023389643020,"sku":"5090000204W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ orange (Meteor storm)","offer_id":62023389675788,"sku":"5090000304W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grün (Asphalt Green)","offer_id":62023389708556,"sku":"5090000105W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (Electron Blue)","offer_id":62023389741324,"sku":"5090000205W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ orange (Meteor storm)","offer_id":62023389774092,"sku":"5090000305W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grün (Asphalt Green)","offer_id":62023389806860,"sku":"5090000107W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ blau (Electron Blue)","offer_id":62023389839628,"sku":"5090000207W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ orange (Meteor storm)","offer_id":54884187439372,"sku":"5090000307W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grün (Asphalt Green)","offer_id":62023389872396,"sku":"5090000108W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"XL \/ blau (Electron Blue)","offer_id":62023389905164,"sku":"5090000208W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ orange (Meteor storm)","offer_id":54884187472140,"sku":"5090000308W","price":2079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026030516119995862_84456_Giant_Talon_E__Gen2_17085.jpg?v=1785224048"},{"product_id":"giant-e-bike-city-touring-mit-mittelmotor-reign-advanced-e-plus-0-unisex-fully-84290","title":"Giant Reign Advanced E+ 0 - 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Genau dafür ist das Giant Trance Advanced E+ 0 gebaut. Es ist das Topmodell der Trance Advanced E+ Familie: ein Full-Power-E-MTB mit Advanced SL Carbonrahmen, bei dem Motor, Federung und Software von Anfang an als Einheit entwickelt wurden. Das Ergebnis ist ein Trailbike, das Kraft nicht nur liefert, sondern in Traktion verwandelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMotor und Federung als Einheit entwickelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei vielen E-MTBs wird der Rahmen um einen zugekauften Motor herum konstruiert. Giant hat den SyncDrive Pro 4 und die Maestro-Hinterbaufederung gemeinsam entwickelt. Ein eigens geformtes Motorgehäuse schafft Platz für die bewährte Maestro-Kinematik mit zwei Umlenkhebeln und 150 mm Federweg. Für dich bedeutet das einen Hinterbau, der sensibel anspricht, beim Pedalieren ruhig bleibt und in ruppigen Passagen Reserven hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Synchronized Power Matrix erkennt die Fahrsituation und passt die Unterstützung an deine gewählte Abstimmung an. Rutscht das Hinterrad am Steilstück durch, erkennt die Traktionskontrolle den Schlupf und regelt die Leistung fein nach. So bleibt Vortrieb, wo sonst Schlupf wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e120 Nm ab der ersten Kurbelbewegung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-Volt-Motor SyncDrive Pro 4 stellt sein maximales Drehmoment von 120 Nm bereits bei 0 U\/min bereit und reagiert in 0,28 Sekunden. Er misst die Kraft am Pedal direkt und muss nicht erst eine Kurbelumdrehung abwarten. Das ist der Moment, in dem technisches Anfahren am Hang oder aus einer Spitzkehre heraus plötzlich einfach wird. Bis zu 850 W Spitzenleistung stehen über den gesamten Trittfrequenzbereich zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGespeist wird der Motor vom EnergyPak 840 mit 840 Wh. Trotz dieser Kapazität wiegt das komplette Bike 21,96 kg. Bergauf und in engen Kurven fühlt es sich dadurch handlicher an, als die Leistungsdaten vermuten lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMullet und Flip-Chip: Handling nach deinem Stil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne rollt ein 29-Zoll-Laufrad mit Maxxis Assegai 2,5\" in 3C MaxxGrip souverän über Stufen und Wurzeln. Hinten sorgt ein 27,5-Zoll-Laufrad mit Maxxis Minion DHR II 2,4\" in 3C MaxxTerra für Agilität und Bewegungsfreiheit hinter dem Sattel. Über den 3-Positionen-Flip-Chip passt du die Geometrie an Gelände und Fahrstil an, vom verspielten Hometrail bis zum steilen Alpinterrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGebaut für die Kräfte eines Full-Power-E-MTBs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMehr Drehmoment heißt mehr Last auf jedem Bauteil. Das Giant Trance Advanced E+ 0 ist deshalb konsequent auf Haltbarkeit ausgelegt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufräder:\u003c\/strong\u003e Giant e-TRX Carbon mit hochbelastbaren Titan-Ratchet-Naben, laut Giant 20 % stabiler als in der Vorgängergeneration und mit 25 % höherer Dauerfestigkeit als führende Wettbewerber im Ermüdungstest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKette:\u003c\/strong\u003e KMC eFlatHT, für hohe Drehmomente entwickelt, mit laut Giant 35 % höherer Nietstiftfestigkeit gegenüber führenden 12-fach-Referenzketten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e EnergyPak 840, ausgelegt auf 2.300 Ladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulässiges Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 156 kg für Fahrer, Ausrüstung und Bike. Das schafft Reserve auch für schwerere Fahrer mit Rucksack und Tourengepäck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung auf Topniveau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFox 36 Factory mit 160 mm und Fox Float X Factory sorgen für ein feinfühliges, sauber kontrolliertes Fahrwerk. Geschaltet wird kabellos über die SRAM X0 Eagle Transmission AXS mit 10–52er-Kassette und Praxis-Kurbel mit 36 Zähnen. TRP Evo Pro Bremsen mit 220\/203-mm-Scheiben verzögern auch auf langen Abfahrten standfest. Die Lenker-Vorbau-Einheit Contact SLR Trail aus Carbon, die Variosattelstütze Contact Switch E+ und der Sattel Romero SL runden das Cockpit ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGesteuert wird über die kabellose Bedieneinheit RideControl Ergo 5 und das Display RideControl GO Lux. Ein besonderes Detail ist der Aegis Tire Checker: Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) zeigt dir den aktuellen Luftdruck an, damit Grip und Pannenschutz stimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Trance Advanced E+ 0 gehört zu den stimmigsten Full-Power-E-MTBs im Segment. Die gemeinsame Entwicklung von Motor und Maestro-Hinterbau merkt man vor allem bergauf auf losem Untergrund: Die Traktionskontrolle und das Drehmoment ab Stillstand machen technische Passagen deutlich entspannter. 21,96 kg mit 840-Wh-Akku sind für diese Leistungsklasse ein sehr guter Wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Trance Advanced E+ 0 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolle Leistung bei überraschend wenig Gewicht.\u003c\/strong\u003e Mit 21,96 kg inklusive 840-Wh-Akku zählt das Trance Advanced E+ 0 zu den leichten Vertretern der Full-Power-Klasse. Es verbindet die Reserven eines großen Akkus mit einem Handling, das sich spürbar agiler anfühlt als bei vielen Wettbewerbern. Wer bewusst auf maximale Unterstützung verzichtet und ein möglichst natürliches Fahrgefühl sucht, findet in der Light-E-MTB-Kategorie eine Alternative.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBereifung mit klarem Fokus auf Grip.\u003c\/strong\u003e Der Maxxis Assegai in 3C MaxxGrip gibt dir am Vorderrad maximale Sicherheit auf Wurzeln, Fels und nassem Boden. Wer überwiegend auf Forstwegen oder Asphalt unterwegs ist, kann auf eine schneller rollende Mischung wechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMullet für mehr Spielfreude.\u003c\/strong\u003e Das 27,5-Zoll-Hinterrad macht das Bike wendig in engen Kurven und gibt dir mehr Bewegungsfreiheit in steilen Passagen. Das große 29-Zoll-Vorderrad übernimmt das souveräne Überrollen. Ideal für alle, die aktiv und verspielt fahren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Software und Rahmen stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Das zahlt sich in Ansprechverhalten und Traktionskontrolle aus. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Trance Advanced E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"29 \/ 27,5 Zoll \/ S \/ silber (Primsatic Haze)","offer_id":66019852157196,"sku":"5283001104","price":10000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"29 \/ 27,5 Zoll \/ M \/ silber (Primsatic Haze)","offer_id":66019852189964,"sku":"5283001105","price":10000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"29 \/ 27,5 Zoll \/ L \/ silber (Primsatic Haze)","offer_id":66019852222732,"sku":"5283001107","price":10000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"29 \/ 27,5 Zoll \/ XL \/ silber (Primsatic Haze)","offer_id":66019852255500,"sku":"5283001108","price":10000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026101614579996278_87345_Giant_Trance_Advanced_E_0_17542_6bcbda88-6c9a-4e87-825b-ea377457b379.jpg?v=1792161808"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-trance-advanced-e-plus-se-unisex-fully-87350","title":"Giant Trance Advanced E+ SE - 840 Wh - 2027 - 29 \/ 27,5 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Trance Advanced E+ SE: Eine Bedieneinheit für Motor, Stütze und Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDaumen am Remote, ein kurzer Klick, und der nächste Gang sitzt, während der Motor schon die volle Kraft auf den Trail bringt. Das Giant Trance Advanced E+ SE übernimmt die komplette Plattform der Baureihe, also Advanced SL Carbonrahmen, SyncDrive Pro 4 und 840-Wh-Akku, und kombiniert sie mit einer eigenständigen Ausstattung: Crest-Fahrwerk, elektronisches TRP-Schaltwerk, das direkt über die RideControl Ergo 5 gesteuert wird, und robuste TRA HD Aluminium-Laufräder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMotor und Federung als Einheit entwickelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei vielen E-MTBs wird der Rahmen um einen zugekauften Motor herum konstruiert. Giant hat den SyncDrive Pro 4 und die Maestro-Hinterbaufederung gemeinsam entwickelt. Ein eigens geformtes Motorgehäuse schafft Platz für die bewährte Maestro-Kinematik mit zwei Umlenkhebeln und 150 mm Federweg. Für dich bedeutet das einen Hinterbau, der sensibel anspricht, beim Pedalieren ruhig bleibt und in ruppigen Passagen Reserven hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Synchronized Power Matrix erkennt die Fahrsituation und passt die Unterstützung an deine gewählte Abstimmung an. Rutscht das Hinterrad am Steilstück durch, erkennt die Traktionskontrolle den Schlupf und regelt die Leistung fein nach. So bleibt Vortrieb, wo sonst Schlupf wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e120 Nm ab der ersten Kurbelbewegung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-Volt-Motor SyncDrive Pro 4 stellt sein maximales Drehmoment von 120 Nm bereits bei 0 U\/min bereit und reagiert in 0,28 Sekunden. Er misst die Kraft am Pedal direkt und muss nicht erst eine Kurbelumdrehung abwarten. Das ist der Moment, in dem technisches Anfahren am Hang oder aus einer Spitzkehre heraus plötzlich einfach wird. Bis zu 850 W Spitzenleistung stehen über den gesamten Trittfrequenzbereich zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGespeist wird der Motor vom EnergyPak Smart 840 mit 840 Wh. Das reicht für lange Tage mit vielen Höhenmetern. Mit 21,9 kg inklusive Akku gehört das Giant Trance Advanced E+ SE zu den leichtesten Modellen der Baureihe und fühlt sich bergauf wie in engen Kurven spürbar handlich an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMullet und Flip-Chip: Handling nach deinem Stil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne rollt ein 29-Zoll-Laufrad mit Maxxis Assegai 2,5\" in 3C MaxxGrip souverän über Stufen und Wurzeln. Hinten sorgt ein 27,5-Zoll-Laufrad mit Maxxis Minion DHR II 2,4\" in 3C MaxxTerra für Agilität und Bewegungsfreiheit hinter dem Sattel. Über den 3-Positionen-Flip-Chip passt du die Geometrie an Gelände und Fahrstil an, vom verspielten Hometrail bis zum steilen Alpinterrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGebaut für die Kräfte eines Full-Power-E-MTBs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMehr Drehmoment heißt mehr Last auf jedem Bauteil. Das Giant Trance Advanced E+ SE ist deshalb konsequent auf Haltbarkeit ausgelegt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufräder:\u003c\/strong\u003e Giant TRA HD Aluminium mit 30 mm Innenmaulweite und WideGuard Technologie. Die E-Drive-Naben sind für 350 Nm ausgelegt und arbeiten mit Titan-Ratchet-System und 72 Zähnen Eingriff, laut Giant 20 % stabiler als in der Vorgängergeneration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e Shimano LinkGlide Kassette mit 11–50 Zähnen und KMC eGlide Kette, beide auf hohe Drehmomente am E-Bike ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e EnergyPak 840, ausgelegt auf 2.300 Ladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulässiges Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 156 kg für Fahrer, Ausrüstung und Bike. Das schafft Reserve auch für schwerere Fahrer mit Rucksack und Tourengepäck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung: aufgeräumtes Cockpit, durchdachtes Fahrwerk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Crest 36 Elite Federgabel mit 160 mm, Dual-Air-Feder und Elite Dämpfungskartusche arbeitet mit dem individuell abgestimmten Crest FloTrac TR Dämpfer zusammen, der empfohlene Sag liegt bei 30 %. Geschaltet wird über das elektronische TRP Schaltwerk TRD-002, das direkt über die RideControl Ergo 5 Wireless bedient wird. Ein Remote steuert damit Motor, Vario-Sattelstütze und Schaltung. Kurbelsatz ist eine Praxis TYPE-2 aus Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTRP EVO Comp Vierkolbenbremsen mit 220\/203-mm-Scheiben verzögern standfest auch auf langen Abfahrten. Die Lenker-Vorbau-Einheit Contact SL Trail Integrated mit 800 mm Breite und 27 mm Rise, die elektronische Vario-Sattelstütze Contact Switch E+, der Sattel Romero HD und die Griffe Tactal Pro komplettieren das Cockpit. Das Display RideControl GO Lux zeigt alle Fahrdaten, der Aegis Tire Checker überwacht den Reifendruck. Optional lassen sich Giant Recon E-Bike-Leuchten direkt anschließen. Erhältlich ist das Bike in den Rahmengrößen S, M, L und XL in der Farbe Copper Flow.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Trance Advanced E+ SE ist das Modell für alle, die ein besonders aufgeräumtes Cockpit schätzen. Rahmen, Motor, Akku und Maestro-Kinematik entsprechen den anderen Modellen der Baureihe, die Ausstattung setzt eigene Akzente. Mit 21,9 kg ist es dabei auf dem Niveau des Topmodells.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Trance Advanced E+ SE zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin Remote für alles.\u003c\/strong\u003e Die RideControl Ergo 5 bedient Unterstützungsstufen, Sattelstütze und das elektronische TRP Schaltwerk. Weniger Hebel am Lenker, mehr Konzentration auf die Linie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e11-fach LinkGlide für Langlebigkeit.\u003c\/strong\u003e Die Shimano LinkGlide Kassette ist auf Haltbarkeit unter hohem Drehmoment ausgelegt und bietet mit 11–50 Zähnen eine große Bandbreite. Wer 12-fach SRAM Transmission bevorzugt, findet sie im Trance Advanced E+ 1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrest-Fahrwerk mit klarer Abstimmung.\u003c\/strong\u003e Dual-Air-Gabel und individuell abgestimmter Dämpfer mit 30 % Sag-Empfehlung machen das Setup einfach und reproduzierbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Software und Rahmen stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Das zahlt sich in Ansprechverhalten und Traktionskontrolle aus. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Trance Advanced E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ braun (Copper Flow)","offer_id":66019972481292,"sku":"5283007104","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ braun (Copper Flow)","offer_id":66019972514060,"sku":"5283007105","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ braun (Copper Flow)","offer_id":66019972546828,"sku":"5283007107","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ braun (Copper Flow)","offer_id":66019972579596,"sku":"5283007108","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026101615529996280_87350_Giant_Trance_Advanced_E_SE_17547.jpg?v=1792158773"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-trance-advanced-e-plus1-unisex-fully-87348","title":"Giant Trance Advanced E+1 - 840 Wh - 2027 - 29 \/ 27,5 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Trance Advanced E+ 1: Volle Power, Carbon-Chassis, kompromisslos auf den Trail ausgelegt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Anstieg wird steiler, Wurzeln quer, der Boden lose. Genau hier zeigt das Giant Trance Advanced E+ 1, wofür es gebaut ist: Es zieht ruhig und kontrolliert nach oben, statt mit durchdrehendem Hinterrad zu kämpfen. Das Giant Trance Advanced E+ 1 teilt sich Advanced SL Carbonrahmen, Motor und Akku mit dem Topmodell der Baureihe und setzt auf eine Ausstattung, die konsequent auf Funktion im Gelände ausgerichtet ist: Fox-Fahrwerk, kabellose SRAM-Transmission-Schaltung und das robuste e-TRA Laufradsystem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMotor und Federung als Einheit entwickelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei vielen E-MTBs wird der Rahmen um einen zugekauften Motor herum konstruiert. Giant hat den SyncDrive Pro 4 und die Maestro-Hinterbaufederung gemeinsam entwickelt. Ein eigens geformtes Motorgehäuse schafft Platz für die bewährte Maestro-Kinematik mit zwei Umlenkhebeln und 150 mm Federweg. Für dich bedeutet das einen Hinterbau, der sensibel anspricht, beim Pedalieren ruhig bleibt und in ruppigen Passagen Reserven hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Synchronized Power Matrix erkennt die Fahrsituation und passt die Unterstützung an deine gewählte Abstimmung an. Rutscht das Hinterrad am Steilstück durch, erkennt die Traktionskontrolle den Schlupf und regelt die Leistung fein nach. So bleibt Vortrieb, wo sonst Schlupf wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e120 Nm ab der ersten Kurbelbewegung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-Volt-Motor SyncDrive Pro 4 stellt sein maximales Drehmoment von 120 Nm bereits bei 0 U\/min bereit und reagiert in 0,28 Sekunden. Er misst die Kraft am Pedal direkt und muss nicht erst eine Kurbelumdrehung abwarten. Das ist der Moment, in dem technisches Anfahren am Hang oder aus einer Spitzkehre heraus plötzlich einfach wird. Bis zu 850 W Spitzenleistung stehen über den gesamten Trittfrequenzbereich zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGespeist wird der Motor vom EnergyPak 840 mit 840 Wh. Mit 22,6 kg inklusive Akku bleibt das Giant Trance Advanced E+ 1 für ein Full-Power-E-MTB dieser Akkuklasse angenehm handlich, bergauf wie in engen Kurven.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMullet und Flip-Chip: Handling nach deinem Stil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne rollt ein 29-Zoll-Laufrad mit Maxxis Assegai 2,5\" in 3C MaxxGrip souverän über Stufen und Wurzeln. Hinten sorgt ein 27,5-Zoll-Laufrad mit Maxxis Minion DHR II 2,4\" in 3C MaxxTerra für Agilität und Bewegungsfreiheit hinter dem Sattel. Über den 3-Positionen-Flip-Chip passt du die Geometrie an Gelände und Fahrstil an, vom verspielten Hometrail bis zum steilen Alpinterrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGebaut für die Kräfte eines Full-Power-E-MTBs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMehr Drehmoment heißt mehr Last auf jedem Bauteil. Das Giant Trance Advanced E+ 1 ist deshalb konsequent auf Haltbarkeit ausgelegt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufräder:\u003c\/strong\u003e Giant e-TRA Laufradsystem aus der neuen TRA-HD-Generation mit hochbelastbaren Titan-Ratchet-Naben, laut Giant 20 % stabiler als in der Vorgängergeneration und mit 25 % höherer Dauerfestigkeit als führende Wettbewerber im Ermüdungstest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKette:\u003c\/strong\u003e KMC eFlatHT, für hohe Drehmomente entwickelt, mit laut Giant 35 % höherer Nietstiftfestigkeit gegenüber führenden 12-fach-Referenzketten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e EnergyPak 840, ausgelegt auf 2.300 Ladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulässiges Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 156 kg für Fahrer, Ausrüstung und Bike. Das schafft Reserve auch für schwerere Fahrer mit Rucksack und Tourengepäck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung mit Fokus auf Funktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Fox 36 Float Performance mit 160 mm und der Fox Float X Performance bilden ein ausgewogenes, gut abstimmbares Fahrwerk. Geschaltet wird kabellos über die SRAM GX Eagle Transmission AXS mit XS-1270-Kassette in 10–52 und Praxis-e-HD-Kurbel mit 36 Zähnen. Eine mitgeformte, einstellbare Kettenführung hält die Kette auch im Ruppigen sicher. TRP Evo Expert Bremsen mit 220\/203-mm-Scheiben verzögern standfest auch auf langen Abfahrten. Die Lenker-Vorbau-Einheit Contact SL Trail, die Variosattelstütze Contact Switch E+, der Sattel Romero SL und die Griffe Tactal Pro-E runden das Cockpit ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGesteuert wird über die kabellose Bedieneinheit RideControl Ergo 5 und das Display RideControl GO Lux. Der Aegis Tire Checker, ein Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS), zeigt dir den aktuellen Luftdruck an, damit Grip und Pannenschutz stimmen. Erhältlich ist das Bike in den Farben Carbon\/Tactical Grey und Dusted Peri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Trance Advanced E+ 1 ist für viele Trailfahrer der Sweet Spot der Baureihe. Rahmen, Motor, Akku und Fahrwerkskinematik sind identisch mit dem Topmodell. Die Unterschiede liegen in der Ausstattung, nicht im Fahrerlebnis, das die Plattform ausmacht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Trance Advanced E+ 1 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuste Laufräder für jeden Einsatz.\u003c\/strong\u003e Das e-TRA Laufradsystem ist auf Haltbarkeit unter Full-Power-Last ausgelegt und verzeiht harte Einschläge. Mit 22,6 kg wiegt das E+ 1 nur rund 600 Gramm mehr als das Topmodell. Wer Carbon-Laufräder und das letzte Quäntchen Gewichtsersparnis sucht, findet beides im Trance Advanced E+ 0.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFox Performance statt Factory.\u003c\/strong\u003e Die Performance-Serie bietet die gleiche Grundkonstruktion wie die Factory-Varianten, mit weniger Einstellmöglichkeiten und ohne Kashima-Beschichtung. Für die meisten Fahrer ist sie schnell und unkompliziert abgestimmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBereifung mit klarem Fokus auf Grip.\u003c\/strong\u003e Der Maxxis Assegai in 3C MaxxGrip gibt dir am Vorderrad maximale Sicherheit auf Wurzeln, Fels und nassem Boden. Wer überwiegend auf Forstwegen oder Asphalt unterwegs ist, kann auf eine schneller rollende Mischung wechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Software und Rahmen stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Das zahlt sich in Ansprechverhalten und Traktionskontrolle aus. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Trance Advanced E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grau (Carbon - Tactical Grey)","offer_id":66020009541900,"sku":"5283002104","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grau (Carbon - Tactical Grey)","offer_id":66020009574668,"sku":"5283002105","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grau (Carbon - Tactical Grey)","offer_id":66020009607436,"sku":"5283002107","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grau (Carbon - Tactical Grey)","offer_id":66020009640204,"sku":"5283002108","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ lila (Dusted Peri)","offer_id":66020009705740,"sku":"5283002204","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ lila (Dusted Peri)","offer_id":66020009738508,"sku":"5283002205","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ lila (Dusted Peri)","offer_id":66020009771276,"sku":"5283002207","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ lila (Dusted Peri)","offer_id":66020009804044,"sku":"5283002208","price":8000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026101615249996279_87348_Giant_Trance_Advanced_E1_17544.jpg?v=1792158511"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-trance-advanced-e-plus-2-unisex-fully-87358","title":"Giant Trance Advanced E+ 2 - 840 Wh - 2027 - 29 \/ 27,5 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Trance Advanced E+ 2: Der Einstieg in die volle Carbon-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMehr Höhenmeter, längere Trails, steilere Linien: Das Giant Trance Advanced E+ 2 macht all das mit derselben Basis möglich wie die teureren Modelle der Baureihe. Advanced SL Carbonrahmen, SyncDrive Pro 4 mit 120 Nm und 840-Wh-Akku sind identisch, die Ausstattung setzt auf bewährte, robuste Komponenten: RockShox-Fahrwerk, Shimano Deore 12-fach und TRP-Vierkolbenbremsen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMotor und Federung als Einheit entwickelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei vielen E-MTBs wird der Rahmen um einen zugekauften Motor herum konstruiert. Giant hat den SyncDrive Pro 4 und die Maestro-Hinterbaufederung gemeinsam entwickelt. Ein eigens geformtes Motorgehäuse schafft Platz für die bewährte Maestro-Kinematik mit zwei Umlenkhebeln und 150 mm Federweg. Für dich bedeutet das einen Hinterbau, der sensibel anspricht, beim Pedalieren ruhig bleibt und in ruppigen Passagen Reserven hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Synchronized Power Matrix erkennt die Fahrsituation und passt die Unterstützung an deine gewählte Abstimmung an. Rutscht das Hinterrad am Steilstück durch, erkennt die Traktionskontrolle den Schlupf und regelt die Leistung fein nach. So bleibt Vortrieb, wo sonst Schlupf wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e120 Nm ab der ersten Kurbelbewegung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 48-Volt-Motor SyncDrive Pro 4 stellt sein maximales Drehmoment von 120 Nm bereits bei 0 U\/min bereit und reagiert in 0,28 Sekunden. Er misst die Kraft am Pedal direkt und muss nicht erst eine Kurbelumdrehung abwarten. Das ist der Moment, in dem technisches Anfahren am Hang oder aus einer Spitzkehre heraus plötzlich einfach wird. Bis zu 850 W Spitzenleistung stehen über den gesamten Trittfrequenzbereich zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGespeist wird der Motor vom EnergyPak 840 mit 840 Wh. Mit 22,6 kg inklusive Akku bleibt das Giant Trance Advanced E+ 2 für ein Full-Power-E-MTB dieser Akkuklasse angenehm handlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMullet und Flip-Chip: Handling nach deinem Stil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVorne rollt ein 29-Zoll-Laufrad mit Maxxis Assegai 2,5\" in 3C MaxxGrip souverän über Stufen und Wurzeln. Hinten sorgt ein 27,5-Zoll-Laufrad mit Maxxis Minion DHR II 2,4\" in 3C MaxxTerra für Agilität und Bewegungsfreiheit hinter dem Sattel. Über den 3-Positionen-Flip-Chip passt du die Geometrie an Gelände und Fahrstil an, vom verspielten Hometrail bis zum steilen Alpinterrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGebaut für die Kräfte eines Full-Power-E-MTBs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMehr Drehmoment heißt mehr Last auf jedem Bauteil. Das Giant Trance Advanced E+ 2 ist deshalb konsequent auf Haltbarkeit ausgelegt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaufräder:\u003c\/strong\u003e Giant e-TRA Laufradsystem aus der neuen TRA-HD-Generation mit hochbelastbaren Titan-Ratchet-Naben, laut Giant 20 % stabiler als in der Vorgängergeneration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKette:\u003c\/strong\u003e KMC e12HT, eine für E-Bikes optimierte 12-fach-Kette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e EnergyPak 840, ausgelegt auf 2.300 Ladezyklen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulässiges Gesamtgewicht:\u003c\/strong\u003e 156 kg für Fahrer, Ausrüstung und Bike. Das schafft Reserve auch für schwerere Fahrer mit Rucksack und Tourengepäck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung: bewährt, robust, wartungsfreundlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie RockShox Psylo Gold RC mit 160 mm und Luftfeder arbeitet mit dem RockShox Deluxe Select Dämpfer zusammen. Geschaltet wird mechanisch über die Shimano Deore M6100 12-fach mit 10–51er-Kassette und Praxis-e-HD-Kurbel mit 36 Zähnen. Eine mitgeformte, einstellbare Kettenführung hält die Kette auch im Ruppigen sicher. TRP Evo Comp Bremsen mit 220\/203-mm-Scheiben verzögern standfest auch auf langen Abfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLenker Contact TR35 und Vorbau Contact SL 35, die Vario-Sattelstütze Contact Switch AT, der Sattel Romero und die Griffe Tactal Pro-E komplettieren das Cockpit. Gesteuert wird über die RideControl Ergo 4 und das Display RideControl GO Lux, der Aegis Tire Checker überwacht den Reifendruck. Erhältlich ist das Bike in den Farben FanaticTeal\/DeepLake und Moon Dust\/Carbon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Trance Advanced E+ 2 ist der direkteste Weg auf die neue Trance-Plattform. Was das Fahrerlebnis prägt, also Carbonrahmen, Maestro-Kinematik, Motor mit Traktionskontrolle und großer Akku, ist dasselbe wie beim Topmodell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Trance Advanced E+ 2 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolle Plattform zum Einstieg.\u003c\/strong\u003e Rahmen, Motor und Akku sind identisch mit den höher ausgestatteten Modellen. Du bekommst die gleiche Kraftentfaltung ab 0 U\/min und die gleiche Traktionskontrolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanische Schaltung, unkomplizierter Service.\u003c\/strong\u003e Die Shimano Deore 12-fach ist robust, präzise und überall unkompliziert zu warten. Wer kabellos schalten möchte, findet die SRAM GX Eagle AXS Transmission im Trance Advanced E+ 1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRockShox-Fahrwerk mit solider Basis.\u003c\/strong\u003e Psylo Gold RC und Deluxe Select sind gut abstimmbar und bieten eine verlässliche Grundlage für Hometrail und Alpenurlaub.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Software und Rahmen stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Das zahlt sich in Ansprechverhalten und Traktionskontrolle aus. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Trance Advanced E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grün (Fanatic Teal - Deep Lake)","offer_id":66020372742412,"sku":"5283003104","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grün (Fanatic Teal - Deep Lake)","offer_id":66020372807948,"sku":"5283003105","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grün (Fanatic Teal - Deep Lake)","offer_id":66020372840716,"sku":"5283003107","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grün (Fanatic Teal - Deep Lake)","offer_id":66020372873484,"sku":"5283003108","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ silber (Moon Dust - Carbon smoke)","offer_id":66020372906252,"sku":"5283003204","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ silber (Moon Dust - Carbon smoke)","offer_id":66020372939020,"sku":"5283003205","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ silber (Moon Dust - Carbon smoke)","offer_id":66020372971788,"sku":"5283003207","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ silber (Moon Dust - Carbon smoke)","offer_id":66020373004556,"sku":"5283003208","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026101617089996281_87358_Giant_Trance_Advanced_E_2_17550.jpg?v=1792164916"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-stance-e-plus-0-unisex-fully-87359","title":"Giant Stance E+ 0 - 800 Wh - 2027 - 29 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Stance E+ 0: 100 Nm, Fox-Fahrwerk und Shimano XT für den Trail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Rampe steilt sich auf, Steine liegen lose, doch das Hinterrad bleibt am Boden und schiebt dich ruhig nach oben. Oben angekommen wartet die Abfahrt, und das Fahrwerk bleibt gelassen, auch wenn es ruppig wird. Das Giant Stance E+ 0 ist das Topmodell der neuen Stance E+ Baureihe: ein Trail-E-MTB mit ALUXX-SL-Aluminiumrahmen, SyncDrive Pro 3X mit 100 Nm, 800-Wh-Akku, Fox-Fahrwerk und Shimano Deore XT.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSyncDrive Pro 3X: kräftig und ausdauernd\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer SyncDrive Pro 3X baut auf dem leichten, 2,6 kg schweren Pro-3-Motor auf und liefert bis zu 800 W Spitzenleistung bei 100 Nm Drehmoment. Laut Giant verbessert sich damit das Verhältnis von Drehmoment zu Gewicht um 11 %. Der Motor ist darauf ausgelegt, über ein breites Trittfrequenzspektrum kräftig zu unterstützen, und hält diese Unterstützung auch über lange Anstiege aufrecht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFlexPoint-Federung und Geometrie: Ruhe, wenn es steil wird\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer überarbeitete FlexPoint-Hinterbau arbeitet als Single-Pivot-System mit 140 mm aktivem Federweg, kombiniert mit einer 150-mm-Gabel. Gegenüber der Vorgängergeneration mit 125\/140 mm bedeutet das spürbar mehr Reserven und ein geschmeidigeres Handling. Ein verbesserter Anti-Squat-Effekt reduziert Energieverluste beim Pedalieren, die höhere Anti-Rise-Performance hält das Fahrwerk auch unter Bremskräften stabil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geometrie unterstreicht diesen Charakter. Der steile Sitzwinkel von 76,5 Grad bringt dich in eine effiziente Kletterposition, der flache Lenkwinkel von 64,5 Grad sorgt für Laufruhe, wenn der Trail schnell und technisch wird. Das Giant Stance E+ 0 rollt auf 29-Zoll-Laufrädern vorne und hinten, mit Maxxis Minion DHF 2,5\" vorne und Maxxis Dissector 2,4\" hinten in 3C MaxxTerra, ab Werk schlauchlos aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGiant E+ System: individuell abgestimmt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGesteuert wird das Giant Stance E+ 0 über den RideControl Dash 2: Die Bedieneinheit ist in den Lenker integriert, das hochauflösende Farbdisplay mit Anti-Beschlag-Beschichtung zeigt Unterstützungsmodus, Akkustand, Reichweite, Geschwindigkeit und Navigation. Sechs Sensoren der Smart-Assist-Funktion messen Kraft, Geschwindigkeit, Trittfrequenz und Steigung und dosieren die Unterstützung passend zur Situation. Über die RideControl App stimmst du Unterstützung, Drehmoment und Ansprechverhalten auf deinen Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer EnergyPak Smart 800 mit 800 Wh ist integriert und herausnehmbar. Die Akkus nutzen 22700-Lithiumzellen in einem Aluminiumgehäuse nach EN 50604 und sind auf bis zu 2.300 Ladezyklen ausgelegt. Giant gibt die Reichweite mit 119 km unter extremen, 145 km unter guten und bis zu 245 km unter idealen Bedingungen an. Für lange Touren lässt sich optional ein EnergyPak Plus Range Extender mit 250 oder 200 Wh nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung auf hohem Niveau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Fox 36 Float Rhythm mit 150 mm und der Fox Float X Performance Dämpfer bilden ein ausgewogenes, sauber abstimmbares Fahrwerk. Geschaltet wird mit dem Shimano Deore XT LinkGlide Schaltwerk, 11-fach, mit 11–50er-Kassette und Shimano CUES Schalthebel. LinkGlide ist auf Langlebigkeit und sauberes Schalten unter Last ausgelegt. Shimano Deore XT Bremsen mit 220\/203-mm-Scheiben verzögern standfest auch auf langen Abfahrten. Die Laufräder Giant TRA 2 mit 30 mm Innenweite sind tubeless ready.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurchdachte Details für Trail und Werkstatt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen aus ALUXX SL Aluminium wird mit Hydroforming- und Schwerkraftgussverfahren gefertigt und verbindet hohe Festigkeit mit klarer Optik. Vorinstallierte Kabelkanäle für Hinterradbremse, Schaltwerk und Vario-Sattelstütze erleichtern Wartung und Einstellung, ohne Motor oder Akku ausbauen zu müssen. Das SRAM UDH Schaltauge, eine einstellbare MRP-Kettenführung, die Vario-Sattelstütze Contact Switch AT und Plattformpedale gehören zur Ausstattung, der Rahmen ist für den KSA-40-Seitenständer vorbereitet. Das Gewicht liegt bei 25,4 kg in Größe M.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Stance E+ 0 ist für alle gemacht, die ein vollwertiges Trail-E-MTB mit hochwertiger Fahrwerks- und Bremsausstattung suchen. Die Kombination aus kräftigem Pro-3X-Motor, großem Akku und Fox-Fahrwerk deckt vom Feierabend-Trail bis zur langen Alpentour alles ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Stance E+ 0 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRobuster Aluminiumrahmen für jeden Einsatz.\u003c\/strong\u003e Der ALUXX-SL-Rahmen steckt harte Trail-Tage weg und ist unempfindlich gegen Steinschläge. Mit 25,4 kg in Größe M liegt das Stance E+ 0 im typischen Bereich für Alu-E-MTBs mit 800-Wh-Akku. Wer gezielt ein leichteres Carbon-Bike sucht, findet es im Trance Advanced E+.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremsen und Schaltung aus der XT-Gruppe.\u003c\/strong\u003e Deore XT Bremsen mit großen Scheiben und die LinkGlide-Schaltung sind auf hohe Belastung und lange Haltbarkeit ausgelegt, ideal für ein E-MTB mit viel Drehmoment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifen für Grip und Vielseitigkeit.\u003c\/strong\u003e Minion DHF vorne und Dissector hinten in der MaxxTerra-Mischung bieten viel Halt im Gelände und rollen auf Wegen noch angenehm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Display und Software stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Stance E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ blau (Deep Lake  - Black)","offer_id":66023882096908,"sku":"5300001104W","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (Deep Lake  - Black)","offer_id":66023882129676,"sku":"5300001105W","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ blau (Deep Lake  - Black)","offer_id":66023882162444,"sku":"5300001107W","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ blau (Deep Lake  - Black)","offer_id":66023882195212,"sku":"5300001108W","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0263\/7473\/3901\/files\/2026101713379996282_87359_Giant_Stance_E_0_17552.jpg?v=1792302866"},{"product_id":"giant-e-bike-mtb-fully-stance-e-plus-2-unisex-fully-87360","title":"Giant Stance E+ 2 - 625 Wh - 2027 - 29 Zoll - Unisex Fully","description":"\u003cstyle\u003e#divLangText p{font-size:16px;  font-family: Roboto;color:#555555;line-height: var(--typeBaseLineHeight);}\u003c\/style\u003e\u003cdiv id=\"divLangText\"\u003e\n\u003ch2\u003eGiant Stance E+ 2: Der Einstieg in die neue Stance-Plattform\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRaus aus dem Alltag, rein in den Wald: Das Giant Stance E+ 2 macht Trailfahren zugänglich, ohne bei Rahmen, Federweg und Geometrie Abstriche zu machen. Es nutzt denselben ALUXX-SL-Rahmen mit FlexPoint-Hinterbau wie die höheren Modelle und kombiniert ihn mit dem natürlich unterstützenden SyncDrive Sport 3 mit 85 Nm und dem leichteren 625-Wh-Akku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSyncDrive Sport 3: natürliche Unterstützung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer SyncDrive Sport 3 liefert bis zu 85 Nm Drehmoment und unterstützt harmonisch und gut dosierbar. Für Hometrails, Touren und den Einstieg ins Mountainbiken bietet er reichlich Kraft, um auch steile Anstiege entspannt zu meistern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFlexPoint-Federung und Geometrie: Ruhe, wenn es steil wird\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer überarbeitete FlexPoint-Hinterbau arbeitet als Single-Pivot-System mit 140 mm aktivem Federweg, kombiniert mit einer 150-mm-Gabel. Gegenüber der Vorgängergeneration mit 125\/140 mm bedeutet das spürbar mehr Reserven und ein geschmeidigeres Handling. Ein verbesserter Anti-Squat-Effekt reduziert Energieverluste beim Pedalieren, die höhere Anti-Rise-Performance hält das Fahrwerk auch unter Bremskräften stabil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Geometrie unterstreicht diesen Charakter. Der steile Sitzwinkel von 76,5 Grad bringt dich in eine effiziente Kletterposition, der flache Lenkwinkel von 64,5 Grad sorgt für Laufruhe, wenn der Trail schnell und technisch wird. Das Giant Stance E+ 2 rollt auf 29-Zoll-Laufrädern vorne und hinten, mit Maxxis Minion DHF 2,5\" vorne und Maxxis Dissector 2,4\" hinten in 3C MaxxTerra, ab Werk schlauchlos aufgebaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGiant E+ System: individuell abgestimmt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGesteuert wird das Giant Stance E+ 2 über den RideControl Dash 2: Die Bedieneinheit ist in den Lenker integriert, das hochauflösende Farbdisplay mit Anti-Beschlag-Beschichtung zeigt Unterstützungsmodus, Akkustand, Reichweite, Geschwindigkeit und Navigation. Sechs Sensoren der Smart-Assist-Funktion messen Kraft, Geschwindigkeit, Trittfrequenz und Steigung und dosieren die Unterstützung passend zur Situation. Über die RideControl App stimmst du Unterstützung, Drehmoment und Ansprechverhalten auf deinen Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer EnergyPak Smart 625 mit 625 Wh ist integriert und herausnehmbar. Die Akkus nutzen 22700-Lithiumzellen in einem Aluminiumgehäuse nach EN 50604 und sind auf bis zu 2.300 Ladezyklen ausgelegt. Giant gibt die Reichweite mit 84 km unter extremen, 128 km unter guten und bis zu 167 km unter idealen Bedingungen an. Für lange Touren lässt sich optional ein EnergyPak Plus Range Extender mit 250 oder 200 Wh nachrüsten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAusstattung: robust und wartungsfreundlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Giant STL 36 Air Federgabel mit 150 mm und der Giant Crest FloTrac Dämpfer sind speziell für E-MTBs abgestimmt. Geschaltet wird mit der Shimano CUES LinkGlide, 10-fach, mit 11–48er-Kassette, ausgelegt auf Haltbarkeit unter hoher Last. Tektro Orion Vierkolbenbremsen mit 203-mm-Scheiben verzögern kräftig und standfest. Die Giant AM Laufräder mit 30 mm Innenweite sind tubeless ready.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDurchdachte Details für Trail und Werkstatt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen aus ALUXX SL Aluminium wird mit Hydroforming- und Schwerkraftgussverfahren gefertigt und verbindet hohe Festigkeit mit klarer Optik. Vorinstallierte Kabelkanäle für Hinterradbremse, Schaltwerk und Vario-Sattelstütze erleichtern Wartung und Einstellung, ohne Motor oder Akku ausbauen zu müssen. Das SRAM UDH Schaltauge, eine einstellbare MRP-Kettenführung, die Vario-Sattelstütze Contact Switch AT und Plattformpedale gehören zur Ausstattung, der Rahmen ist für den KSA-40-Seitenständer vorbereitet. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 156 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnsere Einschätzung aus der Fachhändler-Praxis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Giant Stance E+ 2 ist der direkteste Weg auf die neue Stance-Plattform. Rahmen, Federweg, Geometrie und Schaltung sind identisch mit dem Stance E+ 1, Motor und Akku sind auf ein natürliches Fahrgefühl und weniger Gewicht ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit du sicher sein kannst, dass das Giant Stance E+ 2 zu dir passt, hier unsere Einordnung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGleiches Chassis wie die höheren Modelle.\u003c\/strong\u003e 140\/150 mm Federweg, moderne Geometrie und der überarbeitete FlexPoint-Hinterbau bieten die gleiche Kontrolle auf dem Trail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e85 Nm für entspanntes Klettern.\u003c\/strong\u003e Der Sport 3 unterstützt kräftig und harmonisch. Wer maximale Kraft und 800 Wh möchte, findet beides im Stance E+ 1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e625 Wh mit Option auf mehr.\u003c\/strong\u003e Der kleinere Akku spart Gewicht, der Range Extender mit bis zu 250 Wh erweitert die Reichweite bei Bedarf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEin System aus einer Hand.\u003c\/strong\u003e Motor, Akku, Display und Software stammen von Giant und sind exakt aufeinander abgestimmt. Diagnose, Updates und Service laufen über das Giant-System und das weltweite Giant-Händlernetz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn unserer Meisterwerkstatt in Oldenburg kümmern wir uns um Einstellung, Wartung und Service deines Stance E+, ob du online bei uns bestellt oder in unserem Ladengeschäft gekauft hast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Giant","offers":[{"title":"S \/ grau (Desert Sage - Black)","offer_id":66023882883340,"sku":"5300003104W","price":4000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ grau (Desert Sage - Black)","offer_id":66023882916108,"sku":"5300003105W","price":4000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"L \/ grau (Desert Sage - Black)","offer_id":66023882948876,"sku":"5300003107W","price":4000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"XL \/ grau (Desert Sage - Black)","offer_id":66023882981644,"sku":"5300003108W","price":4000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"S \/ blau (Indigo - Black)","offer_id":66023883014412,"sku":"5300003204W","price":4000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M \/ blau (Indigo - 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